川进滇出好还是滇进川出好
自驾西藏,川进滇出也好,青滇进川出也罢,不存在走哪条线更好,因为全国各地首次自驾西藏者,八条进藏线路,几乎百分之九十九的都会首选并完成川西藏东+青藏高原这个大循环,只是进藏方向顺时针(川进滇出)还是反时针(滇进川出)的选择问题。
自驾西藏者,百分之八九十的都会选择川进出 。
自驾西藏,川藏线318国道。
这是忌惮众所周知的高原高反所致。
某人到了海拔3000米及其以上会不会有高反,何时出现高反,至今都是令全世界现代 科技 扼腕的难题。唯一的解决方案,就是在实地体验,而体验地,最佳的地方就是川藏公路的第一板块川西自驾游川进滇出:川西高原。
川西高原海拔3900+米剪子湾山观景点。
川西高原地势处于青藏高原与四川盆地之间,由第一台阶向第二台阶过渡。这一地带地形地貌变化剧烈,海拔五六千米的山峰与海拔两三千米的峡谷犬牙交错,自驾其间,如果折叠时空,起起伏伏貌似坐过山车,正是因为这一特性,可以“测试”人们是否有高反,当然,青藏线更是可以严重“测试”高反,但前者一旦“测试”有高反,可以迅速从高海拔的山峰垭口撤离到较低海拔的峡谷地带“以观后效”,后者就不行,因为过了纳赤台直到拉萨,海拔都是四五千米,一样一样的,往哪儿撤?只能挺住!万一挺不住,咋办?
青藏线109国道格尔木-拉萨是中国离天最近的公路中,路况最好的一条。沿途圣洁的雪山、清澈的湖泊、辽阔高原虔诚寺庙......看看青藏公路的沿途风景,仿佛看见了全世界!勒克儿 摄
要知道,一旦高反严重,撤离高海拔地方不及时或救治迟缓,是会危及生命的!
当然,我们也不能谈高反而色变,战略上重视它,战术上藐视它,首次自驾进藏走川藏线,就是战术应用的结果——一般说来,在平原地区的人们到高原地区,绝大多数人或多或少都有高原反应,只是程度的不同,都有一个适应过程,适应的时间因人而异。首次自驾进藏走川藏线就是一个适应过程。比如,成都—康定,海拔逐渐升高到2600米,在这个高度,绝大多数人都没丢丢问题的,如有问题,那劝你趁早打消进藏念头。
川藏线318国道“康巴第一关”——海拔4298米的折多山垭口。勒克儿 摄
如没问题,继续前进翻越康巴第一关:海拔4298米的折多山,初次进藏者在这儿一般都有高反的,只是程度的轻重而已,有情况,撤回康定或继续前行海拔3600+米的新都桥观察都行,继续前行,又有海拔4400+高尔寺山(隧道)考验,尔后到海拔2500+米雅江住宿,视同车乘员高反情况,休整(适应高反)一两天,确保进藏高反无忧后,则继续前进。
海拔2600+米、溜溜的康定城。勒克儿 摄
其实,318国道川西藏东段,高山峡谷段海拔起伏剧烈度基本和前述差不多,你这样走走停停,到拉萨至少也得一周,高反啥的,基本都适应了。然后,从拉萨走青藏线返回,虽然1000+公里平均海拔4400米,但你身体已经适应了前面一大段高反测验和适应,归途完全可以“烫着火锅唱着歌”一路嘚瑟着回家。
青藏线海拔4700米的羌塘大草原和远处的念青唐古拉山。勒克儿 摄
关于自驾去西藏走川藏进青藏出还是青藏进川藏出,我有自驾房车三次进藏经理,我个人认为还是选择川藏进青藏出,原因以下几点。
1川藏进海拔是持续升高有高有低,自己下载一个海拔图,每天住宿尽量选择在海拔低的地方住宿,川藏进走的是靠山体的右侧通行,这样的更为安全。川藏线被定为最美公路,景色宜人。
2青藏线海拔高。景色单一基本从拉萨到格尔木需要两天的时间,因为海拔都几乎都在4千米以上,让人身体极度不舒服,一般这样走下来需要20天左右,一般人也都想家了,也无心浏览路上的景色了,这样的也能快速到家。
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