车子开空调下面滴水正常吗
太平洋汽车网汽车打开空调底盘下面会漏水,这是属于正常现象。制冷剂流入车内的蒸发器,通过蒸发器与车内空气的接触来吸收车内空气的热量,又将其压缩,再次膨胀,这样往复循环,一点一点带走车内空气的热量。由于空气中有很多水蒸气,当遇到温度很低的蒸发器会变成水,就会从车底盘下流出。
汽车空调使用注意情况:
1、先开空调外循环。建议先将车窗完全放下,通风换气,几分钟后等发动机热了就关门上路。这时仍不要急于关窗,先将空调的送风开到最大,这样开窗行驶两三分钟,车内热气散得差不多了,再按下冷气键,制冷效果一定会好得多。
2、停车后使用空调的时间不能过长。有的车主为图凉快,关紧车门窗,打开空调在车里休息,这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。
3、空调出风口的方向也很有讲究。根据空气流通的物理原理,冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上,让车市冷热空气对流,提高降温的速度。
4、在空气进气口附近不能堆放物品,以防进气口被堵,致使空调系统空气流通受阻。
5、发动机大负荷时,应暂时关闭空调。否则,发动机一旦过热,既影响汽车行驶,也会影响空调的使用。
6、到目的地前先关空调。许多车主是停车熄火后再关闭空调,甚至不关空调。其实这样做会使蒸发箱潮湿,会造成霉菌在空调内大量繁殖,容易引起空调异味,使车厢内的空气浑浊,对车主身体有一定的危害。并且,第二天启动车时,会带着空调启动的压力点火,这样也就会给车带来高负荷,容易给发动机造成损伤。
关于空调的问题,很简单但有很多新手不了解。一个是关于内外循环和油耗的问题,一个是空调水的问题。不要说空调水大家都知道,时常会有车主咨询或者直接开到维修厂检查。我的车发动机下方一直滴水怎么回事,不会是漏水了吧?关于内外循环的使用之前已说过,不了解的车主还是很多,我们只说说循环方式会影响油耗吗?以及空调水的问题。
空调的内外循环的确会影响油耗,并且如果夏季气温很高,还会影响制冷效果。特别是在中午,开着外循环会感觉热,车内温度降不下来,需要调到很低的温度,加大风量才可以。汽车开空调能吹冷风的原因是这样的,鼓风机相当于一个风扇在旋转,旋转后会有风经过风道吹到车厢。在风道里有一个蒸发箱阻挡,所有的风要先经过蒸发箱才能吹出来。而蒸发箱经过制冷剂在里面循环吸热,它变得很凉,当风经过蒸发箱后,由于热传递的作用,风也会变得很凉,吹出来就是凉风。
如果风本身很热,这些热量就会传递给蒸发箱,使蒸发箱温度升高,压缩机就要加大负荷或者延长工作时间,来保持蒸发箱的低温。当打到外循环状态时,风从外界进入到车厢,外界的空气温度很高,传递给蒸发箱的热量就会很多,导致压缩机工作时间延长。因此用外循环是会增加油耗的,但增加的不会太明显,我们粗略的计算也不一定能看出来,因此空调都开了,就不必纠结内循环还是外循环了。一般开空调与不开空调百公里能差一两个油,内外循环的使用影响微乎其微。所以,除了中午太阳大的时候,还有外界空气污染严重的时候用内循环外,其他时候建议多用外循环,保持车内空气清新。
开空调后滴水是正常的,因蒸发箱温度很低,周围的水蒸气遇冷会凝结成小水滴,越积越多就会流出车外。绝大多数车的排水孔都在副驾驶前方,因为蒸发箱就在这个位置。看滴在地上的水的位置,就在发动机的右后方,像是发动机漏水了,其实是空调水。如果开空调不滴水就不正常了,说明排水孔堵了。每年夏天都会有排水孔堵了的车,堵了后水排不出来,就会积攒在装蒸发箱的外壳里,多了后会从缝隙流出来,流到副驾驶地板上,湿了地毯。所以如果看到副驾驶脚下有水,首先考虑空调排水孔堵了。
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