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长城h6柴油版发动机

H6柴油版的发动机就是原来的长城代号为GW4D20 的那款发动机配备长城自主的 6MT变速箱,原来这款发动机装配在哈弗H5上面的,对应该款发动机有与之匹配的6MT和5AT。原来的H3 H5 是发动机前置后驱,现在H6采用了前置前驱。对于设计人员来说稍微增加了一点难度。目前国内在售的H6 柴油版只提供了两驱版本,四驱版本稍后推出。柴油版的价格都市12.18万、精英版13.18万、尊贵版14.18万(尊贵版暂不接受预订)

长城h6柴油版发动机

该款发动机曾经荣获2010年中国十佳发动机,并且是当年唯一一款柴油发动机。

比较好的技术有以下几点:德尔福电控高压共轨系统 DOHC双顶置凸轮轴、VGT可变截面废气涡轮增压 气门间隙自动补偿器 NVH 等等……

具体的内容你可以搜索一下GW4D20 好多介绍的。

就国内自主品牌柴油发动机而言,该款发动机算得上是排名靠前的……

H6目前2.0T绿静柴油的还可以,噪音没有H3和H5的大,H6真的很好看,钣金方面完全可以和合资车媲美了。外观大气。

噪音感觉还可以,跟其他柴油车比算小的,小毛病也不多的,质量还可以,这款车唯一让不足就是冬天一冷很难启动的,加负10号柴油可以解决的。起步时柴油车提速快,噪音汽油是呜呜的声音,柴油是哒哒的,大小倒是差不多,省油是真省,比汽油的省1/3柴油的缺点是要求换挡比较勤,不像汽油的,30km换4档,直接到70再升5档,也没问题,柴油的,15公里以下1档,15-30,2档,30-50,3档,50-70,4档,70以上5档,不能偷懒,否则就容易拖档而且超过100后,柴油机高速性能就不如汽油机了,噪音明显变大,提到120就很难再加了爬坡,越野,肯能是柴油的强,80以下,都是柴油的强。

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