驭胜S350即将开售的2.0T柴油发动机怎么样?
2.0T柴油发动机福特有关系吗比起2.4T柴油发动机还差2.0T柴油发动机福特有关系吗比起2.4T柴油发动机还差 你跑的不多还是买汽油吧,油钱多不了多少,2.0T是ecoboost的,已经在蒙迪欧,翼虎上验证了很多年,可靠性比柴油肯定要好些,而且NVH肯定也好些。 就是新全顺的2.0D啊,当然是福特血统了。一条发动机生产线,产量越高成本越低,所以,上一代的2.4D,用在新时代全顺,驭胜,域虎。这一代的2.0D,用在新全顺和新驭胜上,将来肯定也会用在某个皮卡车型上。 回答的非常专业,如果不越野,城市道路开的多,就喜欢越野车的高大,一年最多1万多公里,买这车是入手汽油还是柴油,两驱还是四驱?还有驭胜是不是柴油车故障要多一点?另外国内的政策柴油驭胜家用能用个10几年吗? 扭矩都减小了,一样啥啊?做梦呢?肯定降本了,这还用质疑吗?降了两万块钱你给出的啊? 大哥,排量税,排放啊,不然为什么要出新机型?模具、加工、装配都要重新布置,旧的产线成本不是更低?零部件也更便宜。这台新的2.0D应该是从福特PUMA2.0改过来的,和之前的2.4D一样。 你说的对,我的确实也是2.4D,但新换的发动机肯定降本不少。 此2.0T柴油有福特血统吗? 是2.0T的,因为现在的柴油机头普遍都带T了,所以写不写就没区别了,老的2.4T也是写的2.4D 真是这样的话就。。。。。。。。。。。 不是2.0T,是2.0D。这不为了节约成本吗。发动机成本肯定比老款2.4T的要便宜不少,都知道老款发动机非常好,又省油又有劲噪音还小,干嘛换?肯定是有原因的。都说老款贵。这不厂家开始降本了吗,价格也便宜了,真皮换成仿皮,树脂油箱换成铁的,肯定还有我们看不到的配件都换成便宜货了。看着功能强大了,实际开始偷工减料了。毕竟一分价格一分货啊。 据说是福特puma2.2t改的 关键发动机是不是福特的? 发动机的数据,350牛米,应该是够用了 不再是小马拉大车了。 从逻辑上说,只会好不会差,不然厂家岂不是自废武功? 不知道,都没上市,一切都是未知! @2019
江铃驭胜这款车怎么样?
我个人还是比较喜欢柴油车的,声音虽然比较大,但是我这个人喜欢那种强劲有力的感觉:
1、江铃驭胜全系搭配的是2.0T涡轮增压发动机,变速箱是6挡手自一体的。长宽高是4798/1895/1852轴距是2750。是一款适时四驱的SUV,是一款真正的越野车性能车。此车油耗9-10个左右,具体油耗要看路况,最最要的是柴油版,油耗不会太高,2.0T的9个油左右还是非常省油的。要是汽油车估计要12个左右了,这点是相比汽油车最大优势之一了;
2、此外这款车的前悬架和普通的车不一样,现在市面上的车型都是麦弗逊的悬架,这款车是双横臂螺旋弹簧独立悬架,听起来好像比较高大上,不懂的的人可能觉的这是不是什么高科技啊,其实也不是了,就是比麦弗逊悬架构造复杂一点,支撑性和通过一些复杂路况更稳健一点了;
3、后悬架是五连杆独立悬架,也比普通车型要多三个四个,就是因为这款车的定位是越野车,所以悬架使用方面比较硬件一点,就是可能会有些硬,没有普通悬架乘坐舒适度高。
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江铃驭胜这款汽车介绍:
1、江铃驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成;
2、新驭胜S350外观时尚,非常吸引人,前脸LED灯和镀铬进气栏眼前一亮,腰线刚硬,整体协调,一体式保险杠使尾部更加饱满,尾灯圆润不失大气,4775*1895*1862mm是本次测试车型最大的,配上玛吉斯265/65R17寸全地形轮胎更显强悍,本次测试车型最宽的也是唯一全系标配越野轮胎的车型,全尺寸备胎,为消费者考虑周全。空间利用十足,使用空间足够,背后厢空间达到780升。方便家庭出游,越野装填物资;
3、新驭胜S350源自福特技术的TopantherVGT2.4柴油发动机,扭矩可达峰值375N·m,是目前国内扭矩最强劲的柴油发动机,并且该引擎还获得了“中国心”2011年度全国十佳发动机,与路虎卫士同款发动机,同时搭载埃孚6AT变速器,领先国产SUV技术,汽油搭载三菱4G69T2.0发动机,与哈弗H5同款。动力强劲,低速扭矩强悍。
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