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负压发动机工作原理

当发动机处于工作状态时,燃烧室内产生负压。负压作用在燃油开关薄膜(经过化油器吸入管的一个通道)和负压管上。使燃油开关隔膜对面的负压逐渐增加,克服弹簧自身的涨紧力,打开燃油开关内的燃油阀门(由于隔膜的动作),使燃油通过燃油管流入化油器浮子室。

负压发动机工作原理

当发动机停止时,随负压的逐渐降低,弹簧依靠自身的涨紧力自动回位。关闭燃油通道,燃油无法进入油器浮子室。

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