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发动机正时原理

发动机正时是指在发动机的压缩冲程终了,活塞达到行程的顶点时,点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功,这个时间就是发动机正时。

发动机正时原理

为使点火能量最大化,发动机正时一般要提前一定的量,所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火,而不是正好达到上止点时才点火,这个提前量叫点火提前角。

点火时间过早会使排气门延迟打开,那时,活塞还没有到达上止点,火焰已做功到活塞顶部,而进气门提前打开,会使发动机回火,进气门发响,发动机功率下降,活塞、连杆、曲轴因受到过大的冲击力而加剧磨损。

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