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发动机穿顶什么原因

1、即便是正时链条、皮带不脱落,也有可能发生顶缸,比如俗话说的跳齿,正时皮带工作时间太长、超过时限,或者是正时皮带的调整松紧装置失效后,正时皮带和正时轮的配合不再那么紧密,有一定的间隙和松旷,常会发生这样的事情。

发动机穿顶什么原因

这种情况因发动机的设计不同而造成的损失不同。而某些维修人员在更换正时皮带、或调整正时后造成的顶气门,和这种原因类似。

2、另外一个比较常见的是因为汽缸内进入了不可压缩的物质,比如水、螺丝等等,这个也很常见。

3、还有比较常见的,是因为气门的原因。某些车主用了不好的油品,(机油、汽油、某类养护用品),导致熄火后这些不好的油品凝结在气门杆附近,造成发动机在冷车时气门卡死(特别是刚刚启动时),起动造成顶气门损失。

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