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奇骏什么发动机

日产新奇骏2.5采用的是QR25DE直列四缸发动机,奇骏搭载的2.0升自然吸气发动机配备了缸内直喷技术。

奇骏什么发动机

奇骏2.5L原有3款车型全新搭载ProPILOT超智驾,它也成为东风日产旗下继第七代天籁后第二款搭载ProPILOT超智驾的车型。该系统通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等7大控制系统,监测识别单车道车道线,让车辆实现全速段智能巡航、自动启停及转向控制功能,实现真正意义上的L2级别自动驾驶。

在动力系统部分,2020款奇骏沿用了现款车型的动力总成,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为114KW(15PS),2.5L发动机的最大功率为138KW(186PS)。传动系统方面,与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。

奇骏发动机质量出了名的好,正常开几十万公里发动机都不会出问题。全新一代奇骏发动机质量有保障,故障率极低,发动机相对静音。VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优!做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构,抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH提升6%!

全新一代奇骏采用高刚性车身,扭转刚性提升34%。稳固的车身结构,搭配ANC主动降噪系统,有效抵消噪音,营造更安静的行车氛围。尤其是驶过测试场地内的颠簸路面时,全新一代奇骏带给驾驶者带来的感受是就是通过性强,舒适性好。在8字绕桩测试中,车身稳定性突出,前后全独立悬架的弯道循迹表现也很出色。同时,VMC智能车身运动控制系统,集成控制优化了车辆行为,转弯时4个车轮独立控制,实现转向线性,提升操控感受。发动机和变速箱水平高:在发动机上的科技含量相对较高,表现在静音,相对低油耗的高动力,发动机寿命也确实更长,新车和老车油耗动力偏差不大,发动机磨损小等特点这都是有技术认证的,太让人期待了,希望早点上市。

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