奔驰E级怠速抖动是什么原因
奔驰E级 ( 查成交价 | 车型详解 )怠速抖动是什么原因?怠速抖动是大家经常会遇见的一个问题,特别是早上冷启动的时候发生的更多。怠速抖动的原因有很多,不过总的来说就三大类,一是发动机本身机械故障;二是怠速时发生共振;三是油气火三方面的配合问题,通俗的说就是怠速时能量不足,就像一个胖子去做倒立,他的手一会就会发颤抖动,这里主要的原因是混合气不正常以及存在缺火现象
1、发动机机脚问题
比如机脚太脏、老化、损坏造成发动机震动,从而传导到整个车身。
2、怠速时发生共振
比如有的车怠速稳定时候是700转,这时候就抖动,只要把怠速调高一点它就不抖,所以实在无可奈何的时候可以试试调高D档的怠速试试。
3、混合气问题
其中节气门、喷油嘴积碳过多是最常见的抖动原因。一方面积碳容易吸油气,造成混合气变稀,等它吸饱了车子就正常了,这也是为什么冷车抖动,过一会车子热了就不抖了的原因之一。另一方面,积碳容易形成堵塞,比如堵塞喷油嘴,使进入气缸的混合气变少或雾化不良,一样容易导致抖动。
(图/文/摄: 黄小钰-兼职) @2019
奔驰起步加油发抖怎么回事
根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查进气管是否有漏气现象 检查真空管 检查发动机是否有失火数据流。
272发动机通病主要表现在平衡轴磨损、正时链跳齿、真空阀拉杆断裂、凸轮轴位置触感器容易出行毛病。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),是一个世界顶级的豪华汽车品牌,被认为是世界上最高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
在不关闭发动机的情况下起动车辆或停车时,如果发现车身有明显抖动,可能意味着车辆有以下三种情况:
1.发动机积碳严重。
汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,导致冷启动的混合气过稀,启动困难。这种情况下,只有吸附积碳的汽油达到饱和才容易启动汽车,而启动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的true空吸力吸入气缸进行燃烧,会使混合气变浓,发动机可燃混合气变稀变稠,造成冷启动。温度越低,冷启动需要的油量越大,积碳越多会影响冷启动的成功。
解决方法:清洗油路,检查怠速电机是否有积碳,应该清洗。
2.点火系统问题
检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。如果点火系统不好用,火花塞不跳,也会导致这样的故障。
解决方法:检查火花塞积碳过多,更换火花塞。
3.油压不稳定
如果你清理了发动机积碳,清洗了节气门,换了油垫和火花塞等。,而且还是发现怠速抖动,建议您去4S店检查一下供油压力和进气压力传感器是否正常,如果机油泵供油压力不正常,或者进气压力传感器数值错误,工作不良,都会造成车身抖动。
解决方法:检查油压,必要时更换零件。
4.发动机部件的老化
汽车抖动还与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果发动机脚有问题,这些振动会传递到方向盘和驾驶室,造成怠速时的振动。
解决方法:更换零件。
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