1. 业奇农业网 > 百科 >

ingenium发动机排名

第一名:雪佛兰150kW电动机

ingenium发动机排名

雪佛兰150kW电动机搭载于雪佛兰Bolt EV,零排放。最大功率203马力(149kW),峰值扭矩360牛·米。电池包是由288只三星电芯组成,液冷方式,系统电量59.4Kwh,体积能量密度208wh/L,体积能量密度136wh/kg,l28860kWh电池,百公里加速时间小于7秒,综合续航里程达383公里,比特斯拉model3入门款续航里程长售价更便宜。2017年的北美年度车型,美国售价3.75万美元。本款车型最早明年可能引入中国。

第二名:克莱斯勒3.6 V6插电混动

由一台3.6升V6阿特金森循环发动机,一部双电机电控变速器和一块16kWh锂电池组成。搭载的大捷龙PHEV百公里综合油耗不到6L,续航里程达950km。该款车型于2018年3月30日上市,售价52.69万元。预计以进口的方式引入国内进行销售。

2018沃德全球十佳发动机榜单

第三名:福特2.7L V6双涡轮增压发动机

北美消费者的福气注定与中国绝大多数消费者无缘。只搭载于我国进口探险者、国产锐界,国产版金牛座。在美国这款发动机运行于F150皮卡,稳定可靠众口皆碑。国内金牛座上所搭载的2.7T双涡轮增压发动机,最大功率329马力,峰值扭矩475牛米,缸内直喷供油,动力十分强劲。很接地气的是可以喝92号油。

第四名:福特野马5.0L V8自然吸气发动机

搭载于福特野马GT,电影里看到的比马路上看到的更多。比如轻量化的气缸套涂层。新发动机升级为缸内直喷,压缩比提升至12比1,转速红线区提升至7500转/分钟。最大马力460马力,扭矩达569牛米,百公里加速4s。在这巨大的数据面前,巨大的排量也毫不示弱拍得人心拔凉拔凉的,这尾气排放!这油耗如何?为安抚围观群众,出处不明的宣称该车以38KM/H匀速跑出野马史上最低油耗9.8L/100km,无论你信还是不信,传统测油耗的匀速是90km,不知这38公里是个什么鬼,即使是英里也不够嘛(1公里=1.6英里)。注意,此款发动机是本年度沃德十佳评选中唯一一款自然吸气发动机。

第五名:本田150kW燃料电池系统

有史以来第一次入围沃德十佳的燃料电池发动机,零排放。搭载于Clarity仅依靠氢能源驱动仅排放水,官方宣称续航750公里。实际可达589公里,最大马力174匹,最高时速166km/h。该车无需充电桩,可以如同加汽油那样加液氢,车上有两个高压力用于液氢转化为气体的包括碳纤维工艺的瓶子。脑洞下,若是国产化,随车如同带着两个炸蛋,国人恐怕还是恐惧的多一些吧。别自作多情了,据说本田压根儿没有有把Type-R引入中国销售的计划。平行进口呢?在国人围观嘲讽怀疑“小日本”的时候,日本人继续在氢燃料电池小型化上深挖坑广积粮,不容小觑。

第六名:本田Type-R 2.0T四缸发动机

涡轮增压,转速高至7000转/分钟,动力峰值4000转。百公里油耗9升。没有堆砌复杂技术,搭载于本田思域Typer-R,将一款结构简单的发动机调教出了优异性能,曾在纽北赛道刷出最高前驱车圈速。

第七名:英菲尼迪VQ系列3.0L V6双涡轮增压发动机

再次入围沃德十佳,搭载于英菲尼迪Q50,高功率版最大马力400匹,最大扭矩475牛米。在急加速情况下,涡轮转速可以立即攀升至2.4万转/分钟。

第八名:捷豹Ingenium 2.0T发动机

搭载于捷豹XF,最大马力247匹,最大扭矩365牛米。电动液压气门控制是该台发动机亮点,以往通常是凸轮轴驱动摇臂控制气门,Ingenium 2.0T是利用特殊的摇臂来驱动液压泵,通过快速调节液压泵液压来控制气门正时和升程,发动机在各个工况下都有着很好的爆发力。

第九名:起亚斯汀格3.3L 6缸发动机

这款发动机采用了目前主流的集成式排气歧管、电控废气旁通阀、电控进气正时调节等技术,相比同级别发动机,动力输出调校相对激进一些。搭载于起亚stinger车型。

第十名:丰田凯美瑞2.5L阿特金森四缸发动机

热效率高达41%是目前量产车之最。搭载于凯美瑞混动,百公里油耗仅5.8升。凯美瑞应该是今年得奖最多的新车,包括IIHS顶级安全评价、沃德十佳发动机,同价位无出其右者。

以上就是关于2018沃德全球十佳发动机的介绍,

本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6571844299.html