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ea888怎么区分一代二代三代

区分ea888一代二代三代可以从机油加注口位置、发动机盖罩、缸体、水道、张紧器、链条、油气分离装置、曲轴等方面区分。

ea888怎么区分一代二代三代

1、机油加注口位置不同。一二代的发动机在左侧中间位置,而第三代在左侧靠后的位置。

2、发动机盖罩,第三代的发动机盖罩是全黑的,而一二代的不是。

3、第三代主要的改进变化:缸体变薄0.5mm,更加轻量化,水道也发生了一些改变。张紧器改为螺旋式的;链条由5片改为4片,但是厚度比以前厚了很多;油气分离装置改为内置式;曲轴由8块配重改为4块配重。

总的来说,第三代有很大的改进,与一二代有很大的区别,主要的区别还是在内部机构及材料,而一二代从外观上比较难以判定,需通过拆开部分零件才可以断定。

第一代EA888技术参数

技术优点:采用了多种先进技术,如缸内直喷、涡轮增压与进气相位可调、双平衡轴等。

技术缺点:漏机油,水泵漏水,烧机油、油气分离器故障、积碳问题、正时链条跳齿等。特别是正时链条涨紧器设计不合理,导致链条跳齿顶气门,好多车型开三四万公里顶气门而导致大修,而且维修费用还比较高。

第二代EA888技术参数

技术优点:在原有的基础上增加了AVS(可变气门升程)技术,主要应用于奥迪车系,大众车系无AVS技术,增加了可调式机油泵,达到了欧五排放标准。

技术缺点:烧机油、漏机油、进气翻板故障、水泵漏水,碳罐电磁阀故障、凸轮轴位置传感器故障等,而12年底之前装配在大众车型上的发动机正时链条涨紧器依然没有改进,和一代发动机用的是同一样涨紧器,好多车链条跳齿导致顶气门大修。

13年过后用的是改进涨紧器。烧机油问题依然存在,烧机油的罪魁祸首就是活塞环,活塞环因为设计原因会被积碳卡死,解决方法就是更换改进的活塞活塞环。

第三代EA888技术参数

技术优点:三代EA888发动机总计减重7.8KG、集成了排气歧管的气缸盖,新增可控式活塞冷却喷嘴,动力强劲,1.8T的动力和二代2.0T的动力相当,符合欧六排放标准。

目前已经没有1.8T发动机,只有2.0T低高功率发动机。16年以后才装备迈腾和CC车型,至今未发现有烧机油现象。

技术缺点:少量车型节温器壳体会漏防冻液,其他未发现明显问题。

大众cea发动机是第几代

是第二代的发动机。

虽然在烧机油问题上二代EA888发动机要比一代好上许多,但是烧机油现象是依旧存在的,只有后续搭载第三代EA888发动机的途观才不存在烧机油的问题,这是其一。

1.途观的优势是搭载了动力强劲的发动机,燃油效率更高。ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配、ASR牵引力控制是全系标配。比如一些少见的EDS电子差速系统、EPB电子手刹、自动驻车功能、TPR胎压监测系统等。都成为了途观的标准配置,但缺点是车身空间略小。<p

途观的优缺点2.途观的外观圆润饱满,是上一代大众家族的经典设计。其多年的热销也证明了其不俗的实力。目前来看,途观的外观依然没有过时,比即将换代的新车型更加务实。

3.途观的内饰外观风格基本一致,没有新颖的设计,更强调简洁实用。虽然一成不变的造型难免会让人觉得有些乏味,但途观还是以其出色的做工带来了不错的体验。配置方面,途观丝路版300TSI拥有全景天窗、真皮座椅、氙气大灯、维也纳质感真皮座椅、左右区域独立调节的智能自动恒温空调、自检测数字倒车雷达、定速巡航、电动可调加热外后视镜、自动雨刷、驾驶座12向电动调节、后倒车雷达、6安全气囊、电子手刹加Autohold等功能。

4.动力方面,采用1.8T发动机,最大功率118kW(160PS),最大扭矩250Nm,匹配6速手自一体变速箱。驱动方式为前轮驱动,没有四驱版本。

大众cea发动机是大众ea888的第二代。

1,汽车发动机的定位不一样。EA888发动机为发动机的系列名称,CEA为发动机的具体型号,CEA发动机为EA888发动机系列中的一款发动机名称。

2,汽车发动机所具备的排量不一样。大众EA888发动机系列具有1.8L的排量发动机和2.0L排量的发动机。CEA款的发动机只有一个排量,即为1.8L排量。

3,汽车的最大扭矩不一样。EA888汽车发动机的最大扭矩大于CEA发动机的扭矩,EA888发动机的扭矩最高可以达到280NM,CEA发动机的最大输出扭矩为250NM。比EA888发动机少了30NM的扭矩。

2015款一汽大众CC用的肯定是第二代EA888系列发动机,具体型号是CEA。这系列发动机确实存在不少机油消耗量过大的问题,曾经还因正时链条自调机构设计缺陷召回过。最新的16款使用的也是这一系列的发动机。

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