国产的三菱发动机技术那么落后,为什么国产车还会学习?
国产的三菱发动机技术那么落后,为什么国产车还会学习?
原因很简单,因为好的发动机我们买不到,而三菱是唯一能卖给我们发动机的公司。但国产车却不太愿意。毕竟,三菱已经失去了光泽,靠卖发动机可以获得丰厚的利润。
在汽车自主品牌的萌芽阶段,是非常困难的。没有强大的资本来支持研发,即使有资本,也没有时间来开发发动机等核心技术。因此,购买发动机成为当时许多自主品牌的唯一 "捷径"。被丑闻和利润暴跌困扰的日本三菱集团,通过向中国出售一些旧的发动机技术来实现盈利。这时,为满足国内自主品牌对发动机的需求,沈阳三菱发动机厂自然成为众多自主品牌的选择。
不过,随着近年来自主品牌的崛起,在汽车技术研发上下功夫,很多汽车上的核心部件如发动机已经逐渐摆脱了沈阳三菱和东安三菱的发动机,无论是自主研发还是反向研发都有了自己的核心技术,这是一个很大的进步。
因此,很多国产车搭载三菱发动机的时代已经成为过去,为了谋求更好的发展,自主研发是必经之路。另外,三菱的老式发动机技术已经不能满足自主品牌的性能要求,初期的相互依赖是不可避免的,但谁都知道这不是长久之计。虽然一些自主品牌仍在使用三菱的发动机,但他们比以前有更多的发言权。
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国产车真的全用日本三菱发动机?
在国内汽车工业的早期,大部分的国产汽车都是没办法自己研发生产发动机的,于是乎,那个时候大多数国产车使用的都是三菱发动机。
当年克莱斯勒和三菱是合作关系,手里有三菱的股份,98年的时候奔驰又收购了克莱斯勒,这意味着奔驰成了三菱的老板。这就是为什么奔驰在中国的两个合资厂一个在北京,一个在福建。因为北京有克莱斯勒的Jeep,福建有东南三菱,这也是当年为什么三菱部分车型在北京生产。
三菱当年面临着发动机换代的问题,就和克莱斯勒一起开发了指南者上面那个2.4的发动机,和现代一起开发了4B11发动机,这样原来的4G9和4G6系列就被淘汰了。
按理来说,国外厂商是不愿意把发动机卖给中国的,哪怕是淘汰的,因为怕失去市场,但是这时候三菱的大老板是奔驰,一来奔驰看不上小日本的小排量发动机,二来奔驰自己都是豪车,觉得就算中国人买了三菱发动机又能怎样?造出来的都是廉价车,只会影响日韩和大众,威胁不了自己。三来也是闲置资产,不如发挥点余热。
发动机三菱的比较稳定,技术也不错,所以很多汽车厂为了降低发动机制造成本,就使用外部采购方式,和国外很多自己不想投入发动机生产的企业一样,选择其他品牌产比较适合自己的发动机,现在使用三菱发动机的大户是东南、比亚迪,其他都只是在少部分车型上使用,长城、长安、奇瑞都有自己的发动机厂,但由于其中部分车型需要的引擎发动机厂没在产,如果再设计一款生产成本就比采购的高,所以选择了采购方式,说全部用三菱引擎是不可能的,因为三菱根本没有那么大的产能供应中国的汽车企业。
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