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京郊火车游览路线推荐

一般在城市周边旅游都是选择自驾游,但是今天要说的京郊游却是坐火车,近日“坐着火车游北京”的活动可是吸引了很多游客的好奇,这个主要是沿着S1线,S2线,S5线等京郊铁路线路,下面小编就给大家好好介绍一下吧!

京郊火车游览路线推荐

1、市郊铁路S5线

市郊铁路S5线,即怀密线,也因为穿越山区花海,沿线分布众多景区、沿途风景一级棒,因此被大家亲切的称为“又一列开往春天的列车”。目前,怀密线依然设6座车站分别为清河站、昌平北站、雁栖湖站、怀柔北站、黑山寺站、古北口站,待到9月底,怀密线引入北京北站后,届时线路全长将达到144.8公里,设7座车站。

景点路线:

S5线由清河站至古北口站,连接了雁栖湖、红螺寺、青龙峡、云蒙山、黑龙潭、司马台长城、古北水镇等多个风景名胜区。特别是云蒙山景区,毗邻黑山寺站,其山势耸拔,奇峰异石多姿,飞瀑流泉遍布,林木花草馥郁,集泰山之雄,华山之险,黄山之奇,峨媚之秀于一体,自然风景十分优美。

2、市郊铁路S1线

北京市郊铁路城市副中心线,又称北京市郊铁路S1线,由北京西站至乔庄东站,全长32.7千米,沿途自西向东设置北京西、北京、北京东、通州和乔庄东5座车站。

景点路线:

S1线选取的标志性景点是大运河森林公园,游客经北京西站、北京站乘坐S1线即可抵达通州西站或者乔庄东站。在通州大运河森林公园游客可以感受运河文化和湿地景观。

历史的深沉与现代的灵动被完美融合于北京城市副中心,游客可近距离享受北方水乡式生态休闲,看看运河岸边的“鸟巢”,闻闻湿地荷香,听听鸟语虫鸣,赏花、写生、看野鸟,在这座天然大氧吧里感受移步异景的特别,体验惬意宁静的水岸生活。享受运河畔的微风拂面,观水波粼粼的运河美。

3、市郊铁路S2线

北京市郊铁路S2线(市中心—八达岭、延庆),又称城铁S2线。北京市郊铁路S2线全长108.3千米,共设黄土店、南口、八达岭、延庆、康庄、沙城6座车站。它是中国国内首条市郊铁路,为奥运诞生,同时为市民出行增添了一条便利渠道,兼备了旅游列车功能和通勤列车功能。

景点路线:

北京S2线始发站为北京昌平黄土店站,终点站为延庆区的延庆站和河北省张家口市怀来县的沙城站。S2线线路途径居庸关长城时,因两边山林种满各种植物,特别是桃花树、樱花以及杏花树,所以每当春天满山植物花朵盛开的时候,S2列车犹如穿过花海,因此此线路所用的“和谐号长城号”列车组,也被昵称为“开往春天的列车”。

4、通密线

北京市郊铁路通密线,原称北京市郊铁路京承线。由通州西站至密云北站(支线至怀柔北站),设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站,全长83.4千米。

景点路线:

通密线从通州西出发,一直是到密云北站,途径顺义站,开发的是两个景点,第一个景点是在清凉谷,第二个是在张裕爱斐堡,这条线全长70多分钟。其中,北京张裕爱斐堡国际酒庄地处巨各庄镇东白岩,酒店客房均建于林木围绕的欧洲小镇中。

这个八月,西藏依旧是美丽的,或许应该这么说,每一个时刻的西藏都是有着自己的美丽的,那么,这个八月的西藏是怎么样的呢?是有着哪些美丽的景色?与其幻想不如行动!

那么,接下来,小编要说的就是这个八月去西藏,我们应该选择的最好的交通方式是哪个呢?我们一起来看看,小编整理的东西吧!

八月初去西藏旅行,终点为拉萨,最好的出行方式为开车。

川藏线之所以引人入胜、受游人欢迎,主要是因为沿途风景的迷人风光,并非拉萨这个目的有有多吸引人。下面分析各出行方式的利弊:

1、坐飞机:

8月份,全国到拉萨的机票普遍偏高,以成都为例,8月去拉萨的特价机票平均在1200-1800左右,9月全都清一色720,价格高了80%-150%。

如果要第一时间跑去西藏,速度快是坐飞机的优点;但旅途并不是赛跑,而是沿途的风景,大多想去拉萨旅游的旅客,其目的都是在于川藏线沿途的风景,而不是拉萨这个目的地。

并且,如果直飞拉萨的话,一下子从低海拔的地方到了高海拔的地方,很容易产生高原反应,导致身体不适。这里还是建议不用乘飞机,起码从旅游体验这一层面来说,并不合适。

2、坐火车:

目前只有北京,上海,广州,重庆,兰州5个城市有始发车直达拉萨,总行程约36小时,硬卧681元。

坐火车,可以避免一下子从低海拔到高海拔地区的身体不适应,但也整体劳累,因为相当于要在火车中睡2个夜晚,是比较烦闷的。

从旅游层面讲,火车比飞机能欣赏更多的美景,价格也显得更加低廉。坐在火车中,看着窗外巍峨壮阔、丰富多变的景色,不失为一个人旅游的一种惬意。

可毕竟不能亲身触摸、感受、脚踏窗外的冰川、雪山、泥土、湖泊,火车比起开车的旅游体验,还是尽失风机。

3、开车:

主流的川藏线开车方式为自驾、拼车、包车。

A、自驾游会累一点,就像很多自驾游网友说的,“痛并快乐着”。自驾游的话,自己能控制消费,说白一点,有钱的住一千多的酒店,省一点的住100的青旅,再省一点的直接零元睡车里。大家说对吧?

还有就是哦,川藏线路况虽好,大都是柏油路,但全长2000多公里,平均海拔4000多米,只有200公里为高速路。这里就考验司机的驾驶水平了哦,建议10万里程以上的司机再上路。

车型倒是没事,五菱面包车都可以入藏,只是上坡时踩油门不太来劲。

B、拼车:如果考虑到行程稳定、价格因素的话,拼车是最好的出行方式,携程口碑好一点的旅行团价格在六七千。旅行社那边一般会安排专职司机,宿舍环境不会多好,但也不会多差,干净整洁。

川藏线上的住宿整体偏贵,一般在内地100的房间,在那边的旺季要三五百。

C、包车:包车偏向于私人订制,所以价格会贵一些,根据车型、人数、季节,价格不一样。如包一辆十几万的越野车,4人,8月旺季出行,人均消费一般在8千左右。如果包车,餐费是自理的。

好了,小编整理了这些,希望是对大家有用的,西藏的美丽是圣洁的,就像那里冰山下的一粒火种,冰清玉洁,高洁美丽之下,还有着炙热和热情,这里很精彩,等着你去发现更多神秘的美丽。

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