宝马3系车减配发动机,还值得购买吗?
新宝马3系列的日子正在越来越近,这种信息逐渐浮动。从网友反馈和作者的观察,我发现整个BMW 3系列中的每个人都有很多三次减少。在这个问题中,让我们谈谈这个新宝马3系列的三大减少。
令人遗憾的是三大减少!新宝马3系列,你会买吗?
发动机舱隔音棉
事实上,作者也有点意外。作为奢侈品牌的主要模型,没有发动机舱的隔音棉,这不豁免有一些事故。虽然作者尚未正式试图推动新的宝马3系列,但声音棉花的作用是显而易见的,作者认为,对发动机舱的隔音噪音有一些影响。但是,考虑到BMW 3系列的业主是发动机的尖叫声,这也可以让Brilliance BMW品牌说自己。通过这种方式,它确实可以构建。
后座不能脱离
一些网友反馈,新宝马3的后座无法落下,这在一定程度上影响了某些实用性。这,BMW可能被设计为妥协其他地方。然而,后座已经下降了这一特征。许多消费者选择和BMW 3系列被选中以具有延长的版本,也考虑到实际和后空间。要知道,在许多第一级城市,对于车辆有限,很多家庭只能有一辆汽车,而BMW 3则肩部以更多实用价值。因此,如果后座不会落下,它真的是怜悯。
仍然没有膝盖安全气囊
事实上,从3系和5系列的当前的光彩宝马,我们没有发现这种配置的膝盖安全气囊。因此,根据Brilliance BMW的药物概念,它仍然没有配备膝盖安全气囊,这也应该出乎意料。作为奢侈品牌,或者是德国奢侈品牌,其实在海外市场中,将被要求添加膝盖安全气囊,但中国的法律法规不规范这一点。在这里,我们还可以判断一辆合资车是否通过这个小细节制造了一辆卡车。因为安装这些安全配置,所以没有看到外线,但它看不到它,但它可以实现以降低汽车的成本。同样的奢侈品牌水平,如雷克萨斯诚实,即使是最低的型号,也有膝盖安全气囊。
写在最后一个
从上述三次重大减少,也许会有大多数对一些消费者关注宝马3系列的消费者的感受。但要注意对宝马3系列网民的真正反馈,这种反馈有一定的价值。无论是辉煌宝马制造商都能听到网友的声音,至少这样的宝马3系值是值得购买的,作者在这里扮演一个大问号。如果您也在考虑大约300,000辆汽车,您会考虑购买新的BMW 3系列吗?
别克是中国汽车市场上美系车的代表,但在连续经历了强推三缸失败、中国车市进入调整期、2020年新冠疫情的打击之后,别克在华业务有摇摇欲坠之势。不过它的家底还比算比较厚实,在英朗等主力车型换回四缸发动机之后,别克的销量明显回暖。从销量数据来看,别克基本上止住了下滑趋势,?昂科威这样的中型SUV也随之反弹。日前,上汽通用比克官方宣布2021款昂科威正式上市。
新车共推出3款车型,售价区间为18.99-20.99万元。新车的车型数量大幅减少,老款车型上的2.0T发动机也被取消,业内纷纷猜测别克此举是在为更高端的昂科威S让路。被官方定位为“低端走量”车型的昂科威能否被消费者接受还有待时间检验。
外观
与老款车相比,2021款别克昂科威的外观没有什么大的变化,依然是标准的美式肌肉车风格。厚重的车头,大面积的进气格栅,看上去比较有张力,但在有些客户眼里,这也可以形容为粗糙。
熏黑的进气格栅内部采用了密集的鱼鳞状结构,给人留下了比较深刻的印象。一道横向镀铬装饰条贯穿整个中网,设计手法跟某些豪华品牌自很像,但质感上就差的比较远了。
横平竖直的LED日间行车灯比较有辨识度,大灯的内部光源也是直角矩形的形状,符合美系车一贯的风格。大灯组内部一道横向的镀铬装饰条与中网上的镀铬装饰条融为一体,这种设计还是比较少见的。
下方进气口造型比较新颖,边框也加上了镀铬条进行装饰,不过它的尺寸明显太小,与夸张的大嘴对比太明显,让整个前脸看上去不够协调。
车身尺寸为4694mm×1839mm×1686mm,轴距为2750mm,在同级别车型中不落后,但也没有什么优势。车身侧面的腰线比较长,而且呈现明显的俯冲姿态,让车身显得很动感。
车尾造型中规中矩,亮点不多。横向的镀铬装饰条拉宽了车尾的视觉效果,并且插入左右尾灯,设计手法与前脸完全一致,夜间点亮后还是有一定辨识度的。下包围的面积比较大,而且进行了熏黑处理,运动气息比较浓。
尾灯采用了分体式设计,看上去比较时尚。与前大灯一样,它的内部结构也比较复杂,但它的线条更柔和,比前大灯更精致。
后包围略微凸出在车体之外,这是美系“运动范”车型常用的设计手法,细长的后雾灯在后包围和车体之间起到了点缀作用。
新车采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂,属于同级别车型的常见配置,它能够为消费者带来不错的操控和乘坐体验。
内饰
新车的内饰与老款车基本相同,中控台的两端有明显的下压曲线,打造出了一个环抱式的驾驶舱。整个内饰大量运用镀铬装饰元素,提升了整个内饰的档次感。
方向盘采用了常规造型,集成了定速巡航、音量控制等各种快捷按键,使用起来非常方便,但按键的材质和手感都比较一般。
4.2寸的液晶仪表盘明显落后与同级别其它车型,显示效果一般,读取各种数据也比较费力。相比之下,它的双炮筒仪表虽然是几年前的设计,但看上去却更顺眼。
方向盘左侧设置了一个小号的储物空间,可以放置钥匙等小件物品,但所处的位置决定了它不会有太强的实用价值。
8英寸的液晶中控屏尺寸并不算大,但是集成了导航、音乐、日历、蓝牙电话等各种常用功能,并且支持手机互联和OTA在线升级,还是非常实用的。
空调控制区被设计成了类似变形金刚的造型,展现出一定的运动气息。这种实体按键看起来更醒目,手感也更真实。
中央控制区两侧进行了跟座椅一样的皮质包裹,档次感比较强。档把和杯架上同样也加入了镀铬装饰条,在一定程度上起到了调节色调的作用。
低配车型的座椅采用了皮质与织物混搭材质,高配车型则采用了真皮材质座椅,并且拥有加热、通风、腰部调节等功能。
后排乘坐空间还是不错的,值得注意的是,它的后排地板是纯平的,大多数的车型都做不到这一点。同时,它的高配车型可以实现第二排座椅的前后调节和靠背调节。
动力
与老款车型相比,新车最大的变化在动力方面,但这种变化并不值得称赞,因为它取消了老款车型上的2.0T涡轮增压发动机,而是全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124千瓦,最大扭矩为250牛米,与同级别车型相比没有什么优势。后续车型会不会换上2.0T发动机还有待观察。
小结:新车上市,却在动力性能上大幅减配,这种情况非常罕见,因此很多人猜测别克这样做是为了让昂科威与昂科威S形成高低搭配。但如果操作不好,这种做法很有可能弄巧成拙。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6571891214.html