道奇概念车srt
SRT Tomahawk X VGT(以下简称叫VGT),是由菲亚特克莱斯勒旗下SRT部门为虚拟赛车游戏所开发的概念车。
SRT为新车开发了三个不同版本,其中普通入门级的VGT搭载7.0L V10发动机,综合最大功率达到1020马力。而另一款被称为SRT Tomahawk Vision Gran Turismo S-R的车型,综合最大功率1470马力。
赛车版命名为GTS-R,V10发动机可输出为1450马力,整车重661公斤,最高时速482公里/小时。终极版的VGT命名为X,V10发动机总输出为2590马力,最高时速650公里/小时。
道奇概念车轴承特点
道奇轴承设计上:更高的转速、更好的承载能力,能够同时承受径向和轴向载荷、消除震动、应用在有热源的地方时,仍能保证良好的冷却效果、低摩擦、理论上无限的使用寿命。
道奇轴承的用户受益于安装维修方便,轴承采用全部分结构的轴承部件;自动对中,易于安装、运行稳定,无噪音,长寿命。
主要轴承产品有:带座球轴承;带座圆锥滚子轴承;支座式球面滚子轴承;液体动压轴承;支座式滑动轴承。
福特新全顺发动机是沃德十佳的发动机,十分不错。
福特新全顺使用的是EcoBoost发动机,该款发动机采用德国Continental公司最新一代高压共轨电控技术,喷油器则应用了领先的压电晶体驱动控制,能够提供更高速率的油嘴喷射响应;
缸内爆发压力由原有135bar增加至160bar,使得输出动力大幅度提升;升功率可达到70.45PS/L,更能迸发出高达155PS最大功率的强劲动力,另有385N·M遥遥领先的最大扭矩,可变截面涡轮增压器(VGT)的运用,能够实现发动机在全工况下高效率进气;
双顶置凸轮轴及LCTV液压摇臂系统、步进电机控制的EGR废气再循环系统的使用,进一步减少油耗和排放。
选购福特新全顺的注意事项:
1、福特全顺新款的柴油发动机质量足够稳定,因为这就是国五版本进行了排气净化系统的升级。但是即使质量稳定也没有亮点了,低转速输出功率的差决定了动力体验的糟糕以及油耗偏高。
2、新全顺指的车身尺寸比较尴尬,短轴版为4974*2032*2061,这要比一些10万级的商用型MPV还要小,驾乘空间体验如何可以对比诸如瑞风M4或风行菱智M5L等车体验。
以上内容参考百度百科-福特全顺
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