抛锚和息火是一个意思吗
抛锚是指车辆无法行驶,原因有多样,故障性熄火只是导致车辆抛锚的其中一个原因,其他还有很多故障会使车辆无法行驶而停下,俗称”抛锚”.
熄火是指发动机停止运转,有故障性熄火和人为需要熄火,故障性熄火就会引起”抛锚”.但车到了目的地,不需要行驶了,就是人为性正常熄火.
发动机皮带有裂纹还能使用多久;发动机皮带断了后果是什么
众所周知,一台正常运转的发动机势必离不开机油的润滑和泠却液的散热;机油正如同我们身体中的血液,不仅起到重要的润滑作用,相对来说也可以带走少许热量;若发动机内部长时间缺少机油的润滑,不仅会加剧内部零件的磨损,严重些会出现拉缸、高温等一系列异常情况。
而冷却液的作用仅次于机油,其主要作用是通过水循环冷却系统为发动机散热;水循环冷却系统主要由冷却液、水泵、水箱、上下水管、水道、节温器、电子风扇等相关部件组成。
水循环冷却系统主要为:发动机带动水泵转动工作,通过水泵高速运转将水道与水箱中的冷却液带入循环状态。冷却液由水箱下水管经过水泵,然后进入发动机缸体内的水道,其次再经过节温器由水箱上水管进入水箱内再循环;如果发动机缸体内的冷却液没到达一定温度,此刻的节温器是没有打开的,只是小循环;当温度达到90摄氏度时,高温会使节温器中的石蜡融化从而完全打开,此时进入大循环;水温感应塞监测到大循环无法满足散热的能力后,最终电脑板控制电子风扇,并且同时计算风扇的高低速以达到为水箱中冷却液散热的目地。
如果冷却系统中任何一个零件出现异常后,一定会导致水温异常,更严重些甚至会导致发动机高温抛锚;今天这辆尼桑天籁就是因为水箱老化破裂,造成大量冷却液泄漏,最终导致高温抛锚,不少网友表示:日系车也会坏?
上图为这辆因为高温导致抛锚的老款尼桑天籁;车主描述说当察觉到水温高时正在堵车,为了把车子移动到“安全地带”又行驶了一段距离,直至仪表上发动机故障灯亮起,最终熄火抛锚;最后车主没有继续发动,耐心地等待拖车救援。
从仪表上可以看到,这辆车共行驶14万公里之多;相信很多使用过日系车的车友看到这个公里数,基本都会说这才算刚过“磨合期”真正辉煌的时刻还没到,在开个几十万公里完全没有问题。
看到仪表上的故障灯后,首先维修师傅先用431快速扫描检测故障信息;从上图可以看出现了两个故障码,一个是过去发动机温度过高的故障信息,一个是当前4缸缺火的故障信息;当维修师傅看到第一个故障信息时就基本认定发动机没有问题,这是因为发动机在高温时车身电脑启动了自我保护功能,为防止持续高温造成发动机的损坏,车身电脑自我保护功能使其发动机熄火进入保护状态;经过检查处理后,两条故障信息都被清除。
清除过故障码后,维修师傅利用上图圆圈内的高压测漏打气筒往水箱内打压,这样做的主要目地是精准的维修漏水点。
当维修师傅往水箱打压的一瞬间,只见上图圆圈处开始疯狂飚水;飚水的地方不是别的,正是冷凝器里面的水箱,出现这一情况则为水箱爆裂导致。
由于水箱结构特殊无法进行修复,经过车主深思熟虑后最终还是更换全新的水箱;拆水箱之前,首先要把水箱上水管处的加水口拆掉,上图圆圈内为已经被分离开的加水口。
维修师傅在拆加水口的过程中发现了一些问题,从上图圆圈内可以看到,加水口外部的保护涂层已经出现严重氧化的现象,并且保护涂层下方的胶木材质也变得十分松软,这也意味着加水口无法继续长时间使用,所以建议车主在此次维修中更换。
由于水箱在冷凝器后方,只有先拆下冷凝器才能继续拆卸水箱,为防止在拆卸冷凝器时内部冷媒泄漏造成污染和浪费,所以维修师傅利用上图中冷媒回收/加注机器进行回收。
冷媒回收完毕后,维修师傅三下五除二将冷凝器拆下,上图为已经被拆下来的冷凝器。
拆下冷凝器后,紧接着拆电子风扇;拆电子风扇的目地,主要是为了腾出空间拆掉下水管和波箱散热油管。
上图为已经被拆掉的电子风扇。
经过大约30分钟的拆卸,水箱被拆下来;上图为新旧水箱对比图。
上图圆圈内为水箱主要爆裂漏水点,它处于上水管接口的方向,而主要破裂原因很有可能跟车主从未使用过防冻液有关;不能排除常规水中的杂质使水箱加速老化,最终承受不住高压而导致破裂。
正所谓拆容易,装困难;维修师傅大约用了40多分钟的时间才把水箱和电子风扇安装好,上图为已经安装完毕后的状态。
在把所有拆掉的零件全部安装完毕,并且在提前测试空调系统无泄漏的情况下才能进行抽真空、加冷媒;车身铭牌信息中要求标准加注冷媒量为0.55kg,所以按照要求只能加注0.55kg冷媒,上图圆圈内为已经加注完毕后的状态。
所有零件全部安装完毕后,开始用常规水测漏、试水温;经过一番测试没有异常的情况下,车主也可能意识到防冻液的重要性,最终要求把水换成防冻液。
最后,借此案例,小闵建议各位车友们,当行车过程中发现水温异常时,还请及时熄火或者及时检查冷却液有无缺少(在冷却的情况下打开水箱盖检查),并且及时去4S店或者维修厂检修处理。
(钣金师傅小白问了我一个问题,他说“鸡的妈妈是谁?”我说是鸡蛋,小白说不对!我有些疑惑,请问各位车友们知道答案吗?)
发动机皮带有裂纹还能使用多久 如果汽车发动机的皮带出现了裂纹的情况,那就需要更换了,皮带出现这种情况后是不可以继续使用的。在汽车的发动机周围有很多设备,这些设备都是需要依靠发动机带动运转的,这些设备通过皮带与发动机连接。
在发动机周围,有发电机,水泵,空调压缩机,转向助力泵等,这些设备都是通过皮带与发动机曲轴连接的。
有些汽车的发动机还会使用正时皮带。
皮带是橡胶制品,橡胶制品长时间使用出现老化现象是比较正常的。
所以皮带是需要定期更换的。
如果长时间不更换,可能会导致皮带断裂。
如果在汽车行驶时皮带断裂了,那就会导致发动机抛锚。
如果在行驶时正时皮带断裂了,会导致发动机出现顶气门的现象。
如果发动机的气门被顶了,那修复起来的成本是比较高的。
所以,建议大家在平时用车时按时更换发动机的皮带,并且在购买皮带时一定要选择大品牌的正品产品。
在平时用车时,一定要按时保养自己的爱车,并且在保养时一定要选择正品配件和油液。
大家不要贪图便宜使用劣质的配件和油液。
发动机皮带断了后果是什么
分为三种情况,第一种,正时皮带断裂:发动机基本报废,就算不报废,也要大修。发动机气门、点火系统不能正常运转,正时传动无法输出动力,发动机会突然熄火滑行。同时,活塞会由于惯性上下运动,而气门的开闭已经停止,在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞,导致气门顶杆被撞弯,活塞顶部被撞凹,甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。
第二种,发电机皮带断裂:首先是抛锚,发电机不发电了,助力泵不助力了,方向打不动,所以车子就没法开了。如果车速不是很快,问题不是很大,车子还可以开一会。但是不要一直往前开,因为发电机皮带断了发电机是不会发电的,如果把电瓶的电量耗尽,那么车辆也就会停下来。建议立即靠边停车,找拖车进行维修更换。
第三种,水泵皮带:水泵皮带坏了,会出现常说的开锅现象。因为水泵皮带坏了,会造成发动机冷却系统无法循环,达不到散热的效果,最终导致发动机内部温度过高,发动机就会受到损坏。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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