北京现代朗动发动机是什么技术
朗东使用的是1.6伽马发动机,这是与三菱合作的发动机,拥有可变正时气门技术。朗东搭载1.6γ发动机,最大功率93.8KW,最大马力128PS,最大扭矩156N.m,铝合金材质,重量更轻,油耗更低。γ(gamma)CVVT发动
北京现代朗动发动机是什么技术
朗东使用的是1.6伽马发动机,这是与三菱合作的发动机,拥有可变正时气门技术。
朗东搭载1.6γ发动机,最大功率93.8KW,最大马力128PS,最大扭矩156N.m,铝合金材质,重量更轻,油耗更低。γ (gamma) CVVT发动机更好地吸收了消费者的意见,进一步提升了其静音性和耐用性,既保证了车辆行驶时的静音性和稳定性,又不失速度感。最出彩的是,虽然3000 rpm前的扭矩曲线与α系列发动机相似,但3000 rpm后的γ (gamma) CVVT发动机的动力输出更加凌厉,将最大限度地提升车辆的高速行驶性能。变速箱部分匹配6速手动或6速自动手动变速箱。朗东的进气格栅有两种样式:横向镀铬和熏黑格栅。在灯光部分,高配车型增加了镜头和LED灯带。在后部,尾灯组的内部结构也进行了略微调整。此外,新车还将配备多种全新轮圈供消费者选择。
北京现代朗动发动机怎么样
朗发动机采用最新的Nu自然吸气发动机,稳定耐用,油耗低,动力足,噪音低。
朗东作为北京现代A级轿车的主销车型,仅配备了1.6L和1.8L自然吸气发动机,其中1.6L发动机最大功率127马力,最大扭矩155牛·米,而1.8L发动机则采用了最新的Nu发动机,最大功率145马力,最大扭矩175牛·米,虽然排量与伊兰特相同,但1.8L车型配备了全铝发动机,D-CCVT此外,最让人惊喜的是它还采用了6速自动手动变速箱和6速手动变速箱。从定位来看,朗东将主要冲击主流A级车市场,包括本田思域、长安福特新福克斯等重量级车型,这将是朗东的主要竞争对手。在朗东,我们看到的是设计师对这种风格较为成熟的驾驭。车前的每一条线都尽可能延伸到尾端,整个车身融入了流畅舒展的线条。相比北美版的伊兰特,朗东经过了北京现代的重新装修,看起来更符合中国人的口味。 北京现代朗动发动机是什么技术 北京现代朗动发动机怎么样 @2019
太平洋汽车网现代车是合资车,北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日,由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立。注册资本20.36亿美元,中韩双方各占50%,合资期限为30年。
北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地,拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂,和一座技术中心,整车年生产能力达到105万辆。在?京津冀协同发展?长江经济带发展?的国家战略指引下,2015年,北京现代先后启动建设河北沧州工厂和重庆工厂。
十三年发展,北京现代已拥有第九代索纳塔、全新途胜、名图、ix25、朗动、瑞纳等14款车型,涵盖了A0级、A级、B级、SUV等主流细分市场,累计产销量突破700万辆,实现销售收入突破7,262亿元,累计纳税超过955亿元,带动就业约20万人,已成为北京市最大的单一制造企业,为北京汽车工业和北京市整体经济的发展起到推动作用,成为北京乃至全国经济增长的亮点。自2016年起,北京现代上市的所有新车型,都将配备Bluelink、CarLife、CarPlay终端设备的车联网服务功能,实现车主与互联网的无缝对接,为消费者提供更多的娱乐化、多样化、高端化新选择。
(图/文/摄:太平洋汽车网凌秀芳)
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