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油改气发动机提速慢

方法一:改装厂为了解决天然气汽车动力不足,目前所采取的措施基本上是,加装点火提前角,在发动机内的活塞还没达到上止点之前实现提前点火;更换高能点火装置,提高点火能量;加大燃气喷入量,使原本是1.6的孔更换为2.0的孔径,通过这些方法达到提升发动机功率。

油改气发动机提速慢

但这样方式使尾气中的 NO 和 CO 超标,尾气检测时无法拿到绿牌,更不用说国五了,对于原厂双燃料车,新车能达到国4就算很好了,因为原厂的技术也是跟改装厂一样的,只是发动机是新的,性能相对会好一点。

总结: 解决汽车油改气动力,需要从源头入手,油改气行业10来年,动力不足的问题一直存在,这就说明之前提升油改气汽车动力的方法和思路并不科学,要完全解决动力不足,就需要从激活天然气来入手,加入提升天然气活性的能效液,最大限度的激活天然气的燃烧力,来解决天然气汽车动力问题。为什么需要加入能效液。

以前我们一直使用的汽油,93#、97#都是加入了40 % 的添加剂来提高汽油的辛烷值,真正的汽油只是70#。而我们现在使用的天然气都是裸气,所以需要使用能效液来激活天然气,才能完全解决汽车有改气动力问题,并降低尾气排放。

方法二:天然气车之所以动力不足,本质上说是因为天然气的燃烧速度慢导致的,而楼主无论加装点火提前角还是换点火线圈,这些只是解决天然气燃烧数量的问题,并没有从根本上出发解决问题,所以除非用专门的天然气发动机。不然,这些措施虽然能部分提升动力,但实际上却是无形中加大了汽车尾气排放,与天然气车的环保背道而驰,相信这些办法终将会被淘汰。

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