威志和雨燕还有骊威
当然买雨燕了。
铃木雨燕SWIFT,意大利设计灵感,时尚线条,动感。雨燕在设计及行驶性能等方面均体现出了欧洲车风格。具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。安全方面,雨燕除车身前部采用遭遇冲撞时可减轻对行人冲击的冲击吸收构造外,还以选配方式设定了前座席侧气囊和帘式气囊。
作为小车专家,无论是SUV还是MPV,铃木旗下都有着不少极具个性的微车产品,雨燕更是一款历时3年研发得来的全球车,在日本以及欧洲市场上,都有着不错的市场表现。
雨燕的外形风格并没有在前卫上大做文章,与几款时髦的同级对手相比,雨燕显然是那种居家务实的好帮手,别看车小,腰线以下隆起的车身令雨燕显得颇为强健,而平坦的车顶线条更是有着几分复古味道,这种平顶造型对后排头部空间也很有帮助。相比新飞度、雅力士以及马自达2等新一代日系小车,早一步问世的雨燕恪守了A0级的尺寸,3695mm的车长并没有跨越界线,虽然2390mm的轴距与新对手们稍有差距,但由于四个车轮尽量布置在了四角,发动机舱所占车身比例也不大,因此车内还是保证了很高的空间利用率,至少坐足四个成年人不会感到局促。雨燕全系列后排座椅靠背都可以按4:6比例放倒,行李厢正常状态下容积为213L,放倒座椅后行李厢可达562L。
雨燕系列拥有1.3L和1.5L两种排量发动机,其中1.3L发动机与羚羊系列相同,这款16气门全铝合金发动机的最大功率可达63kW,最大扭矩为110N?m,虽然经济性口碑不错,可靠性也经历了市场多年的考验,但毕竟这颗“心脏”的年龄已不再年轻,与4挡自动变速器配合起来,动力显然不会是其卖点。此外,与同排量的A0对手相比,国III排放标准也是1.3L雨燕的一个软肋。
雨燕的1.5L车型直到2008年初才露面,相比之下这款名为M15A的发动机技术更为过硬,采用双顶置凸轮轴结构和VVT连续可变气门正时技术,在整个转速范围内,进气系统都能给予最大程度的配合,各阶段的动力、经济性和排放都得到了有效提升,厂家公布1.5L雨燕的60km/h等速油耗为手挡5.3L/100km,自动挡5.6L/100 km,与1.3L车型油耗极为接近。与同排量对手相比,M15A发动机的动力也不示弱,76kW的最大功率和138N?m的峰值扭矩已经足够去和不少1.6L发动机匹敌了。
雨燕的车内则是遵循了铃木一贯的简朴风格,不过这款小车的配置标准并不算低,即便是入门的1.3L手动炫彩版,也拥有车速感应式电动助力转向系统,带有MP3输入端子的单碟CD,四门电动车窗,15英寸铝合金轮毂,ABS+EBD系统以及双气囊等装备,而行车电脑,自动空调以及多功能方向盘更是在整个系列中大行其道。此外,雨燕的性价比值得一提,这也是雨燕在激烈竞争中占得一席之地的法宝,以高端的1.5L炫酷版为例,其配备了无钥匙进入和起动系统、内置式6碟CD,倒车雷达,侧气囊和侧气帘等高端装备,而9.98万元的指导价仅相当于同排量对手的手挡入门产品。
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