为什么车熄火了发动机舱一直在响
车停了,引擎室一直在响,车底的声音可能来自三元催化剂。三元催化剂工作温度接近1000时,灭火后内部金属部件热膨胀冷却收缩,发动机冷却系统可能伴有松动的声音。如果汽车没有任何异常,就是正常现象。之所以发出“哒哒”的声音,是因为高转速持续的话,发动机的温度会相应地变高,发动机会变热。停车后,汽缸体温度不均匀下降,金属接缝处冷却收缩,哒哒声为金属间摩擦音。年代的旧车尤为明显。汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力源的不同,汽车发动机可以分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机及混合动力等。常见汽油机和柴油机为往复活塞式内燃机,将燃料化学能转化为活塞动能,向外界输出动力。汽油机转速高、质量小、噪声小、易于起动、制造成本低;柴油机压缩比大、热效率高,经济性能和排放性能优于汽油机。
你好,汽车熄火后,车子还有嗡嗡的声音,有以下原因:
第一个问题:汽车抄冷却系统分大袭循环和小循环,在发动机在冷态下温度低,发动机为了使温度尽快达到工作温度——90°,所以会先以小循环工作,等到温度上升到正常时节温器打开,大循环开始工作,防冻液开始经过水箱,此时温度会降低1°—2°,等到温度再度升高到90°—94°时风扇开始以低速转动,开始散热,不久,等温度再升高到96°—102°时风扇转换成高速转散热,上诉过程怠速时只需15-20分钟,正常行驶时时间会更短,所以30至50公里的行程是足够的,而冬天车辆停放7-8分钟的时间发动机最多降低10°。
您停车后虽然发动机不工作了但发动机的温度如果在96°以上时水温传感器和风扇仍然还会工作,直至温度降低正常,一般风扇工作时间不会超过十分钟。
但是如果温度降了下来可风扇还一直长转不停,建议您去服务站检查风扇控制器和相关线路
第二问题:虽然没有开暖风,但您开车的时候会有迎面风和风扇转的风量从发动机仓的进风口吹进驾驶室,您可以关上内循环翻版这样可以减少一些风量。
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