坦克发动机可以用在民用车上吗？
这问题…超跑是高转速低扭力引擎，一切为了速度，举个例子，一辆集装箱货车拖头，柴油机可能只有两三百马力，但能拉动几十吨的货物，但你不可能跑200时速，因为柴油机是大缸径长行程一切为了力量而生；换过来也一样，超跑引擎一千马力都有，但或许你能跑三四百公里一小时时速，但你却不能拉动一个集装箱。
简单通俗来说，刘翔和施瓦辛格的心脏或许一样大（马力），但一个跑得快，一个有力气大！
当然可以。坦克发动机的单位功率是相当惊人的，这个在现实中以经有成功的实际应用。如 汽车 轮船。包括旧的坦克发动机也可以专为民用，要知道坦克发动机是一种高压高功率机器。只要起动，它的使用寿命是以小时为计量单位。而为了保证军用装备的特殊要求，在使用寿命到达，把发动机从坦克更换下来的时侯发动机使用寿命的极限还没有达到。在微微降低压力，降低功率的情况下还可以使用很长时间。比如用在钻井，发电等对空间要求高的地方。
用这发动机去驱动拖拉机除了玩可以，干活得赔死你！军队的东西是几本很少考虑经济性的，只要好用可靠就行，烧多少油跟他们没关系，作为个人赚钱要算成本的。再说使用寿命也短，你也修不起啊！民用车按几十万公里算大修周期，坦克发动机是按小时计算大修周期的。
可能性不大，原因如下：
1、坦克发动机风冷机较多，如果是水冷机可进一步考虑，若是风冷机，散热差，噪音大；
2、坦克发动机很少考虑经济性，而装在卡车上则必须考虑，也可能能装上，但用不起；
3、不知道你所讲的坦克发动机是什么型号，现在的坦克发动机许多都是v8、v10柴油机，功率上千马力，体积大不一定能布置得下，而且都是油老虎，用几年多烧的油也够买台卡车发动机的了；
4、坦克发动机可靠性要求高，但设计寿命一般只有几百小时，寿命再长没有用，再长碰上个导弹也得报废，所以即使前面讲的不是问题，装上了也用不了多长时间。
这个问题初中的热机就有所涉及，坦克使用柴油机，民用 汽车 大多使用汽油机，柴油机的零件密度较高，质量较重，体积较大，民用 汽车 的地盘很有可能撑不住或没有很大的空间搭载柴油机，而且柴油机的噪声过大，会被警察叔叔请去喝茶，如果是假设的话还是能装的，只不过要加固下地盘和扩张下安装发动机的空间。
可以 坦克的发动机就是用民用重型载重车辆改造而来 当然可以拆下来使用在 汽车 上 一个国家的 汽车 工业越强大 制造大马力的柴油机轻而易举 苏联的v2 b2 柴油机性能好 马力足 推力大 足以可以推动t34这样的大家伙
坦克绝大部分都是V12的柴油机，轿车都流行三缸了，怎么用？
不可以啊！没有什么车能够吃得起1500马力的，养不起
坦克一般是用什么为燃料？
能用半个世纪的B2发动机
从T-34到T-90，能用半个世纪的B2发动机，为什么专家还说它落后?
对于大多数武器装备来说，新的必然要比旧的好。比如五代机就比四代机战斗力强更好，采用主动雷达制导的导弹，就要比半主动制导导弹精确度更高。然而有些装备却并不遵循这个规律，比如苏联的B2系列发动机，就是这样一款武器装备。
苏联B2坦克发动机到底有多悠久的历史？根据史料记载，可以追溯到二战开始之前，苏联的BT-7快速坦克，使用的就是B2坦克发动机。而BT-7坦克服役于1935年， 也就是说，B2坦克发动机，距今已经有85年的使用史！可以算是所有武器装备中，使用时间最长的一款。
B2坦克发动机使用柴油作为燃料，虽然有着运转噪音大、油耗较高、尾气较多等恼人缺陷。但它也有扭矩输出大、皮实耐用、不容易起火的优点。其中最后一点在实战中非常关键，整个二战期间，苏联坦克几乎没有发动机起火损失的。反倒是德国坦克发动机经常起火。
整个二战时期，B2坦克发动机几乎无处不在，从BT-7到T-34，再到KV系列重型坦克。这些坦克形态迥异各有不同，唯一的相同点，就是都用的同一款发动机，从这点我们也能看出，B2坦克发动机的兼容性是多么强悍。
1945年二次世界大战结束，但B2坦克发动机并未退出历史舞台。随着冷战的爆发，让苏联再次绷紧了神经，如何在短期内，打造一支规模庞大的坦克部队，成为苏联需要解决的问题。而这支坦克部队需要一颗皮实耐用的“心脏”，而B2坦克发动机在二战期间的出彩表现，给苏联军方留下很深的印象。
因此苏联军方当即决定，将用B2坦克发动机作为未来苏联坦克的“心脏”。这一决定影响深远，从T-54中型坦克开始，一直到如今的T-90主战坦克。除了T-80主战坦克动力用的是燃气轮机外，其他主战坦克无不用的是B2系列坦克发动机。
而经过发展，B2坦克发动机已经从T-34时代的500马力，进化到T-90主战坦克的1200马力！升级改造能力之强让人为之惊叹！同时代的西方主战坦克，大多已经使用燃气轮机。而俄罗斯却始终孜孜不倦地挖掘B2系列坦克发动机的潜力，作为俄罗斯陆军王牌的T-90主战坦克，却还在用二战心脏。
这背后的原因到底是什么呢？很多人一定会认为是B2坦克发动机太过经典，太过好用，所以俄罗斯不舍得换新的动力系统。但我认为根本原因是，俄罗斯军工发展已经陷入停滞。事实上，世界军事圈一直都流传一种说法，苏联解体后，俄罗斯一直在吃苏联的老本。
这个说法在坦克发动机领域，体现得淋漓尽致。确实以俄罗斯现在的军工实力来看，再想造一台B2发动机几乎不可能。所以倒不如用好现有资源，尽可能挖掘现有发动机性能为妙。不过经过挖掘，B2发动机的潜能基本挖掘殆尽。摆在俄罗斯面前的问题是，需要研发新的坦克发动机了。
坦克现在一般都是使用柴油作为燃料，因为坦克本身的动力装置是柴油机，所以使用柴油做燃料！坦克为什么不使用汽油，主要是因为汽油的燃点低，不安全，而且汽油的燃烧的热值也没有柴油燃烧的热值高，不能够满足坦克所需要的动力，所以坦克不使用汽油！
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