马自达6哪一年的性价比最高
2008款之前的。购买二手马自达6最好是2008款之前的,这是因为马自达6从08款开始把原车价格下调,原车价格下调导致07年11月以后生产的马自达6进口配件减少,例如发动机脚垫、避震器等。而进口配件与国产配件相比,可靠性还是高很多。
(1)马自达6发动机(2.0)好比凯美瑞发动机(2.0)好
(2)原因:马自达6发动机在台架试验上燃烧及辛烷值测定数值比凯美瑞高12.6%。
马自达6是指:
(1)双顶置凸轮轴的拥有S-VT+VIS(类似于丰田的vvt)2.0发动机,2.0和2.3的发动机原理完全一样,只是2.0的是108千瓦,而2.3的是122千瓦(只大14千瓦不会有什么突出的表现,况且2.3的早已经停产)。
(2)这个发动机在马自达6刚上市的时候是非常的优秀(03年2.3的上市,04年2.0的上市,并且在05年年底的时候对小改款的马自达6发动机进行了有效地优化)。但是,目前这款发动机只能说不算差,毕竟已经五六年了。如果不好的话,福特的蒙迪欧制胜和进口的马32.0和奔腾B70也不会还用它。但是马自达6的车身在B级车里不算重,底盘很优秀(前悬挂为双横臂后为多连杆,也就是传说中的轿跑车底盘),所以号称弯道之王。
(3)最高时速210公里(毕竟只是L4的2.0排量也就这样了,没法和锐志的2.5V6的发动机比,当然价钱也没法比),100公里提速最快为9.7秒(这个提速成绩在B级车里算是比较好的了)。总之操控和动力还不错,舒适性欠佳。
凯美瑞发动机(2.0):
(1)凯美瑞采用技术非常成熟的VVT-I发动机,动力性可靠。油耗较低,保养费用适中。至于第一条说比迈腾的差远了这句话只能说不专业。太片面。
(2)迈腾的发动机的确不错,TSI涡轮增压的发动机一般10万公里左右就要更换增压器费用按发动机不同价格不同,涡轮增压发动机的故障率要高很多。并且要求97号油,对油品要求高,而国内的油品大家都知道怎么样。涡轮增压器不是时时工作,一般要达到5000转以上开始工作.而如果在市内开的话,涡轮增压器基本是不会工作的,因为市内5000转已经达到了很高的速度。
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