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6000KM奔驰行驶中发动机破洞,发动机进水不予保修,发动机进水有哪些痕迹?

发动机进水和不进水肯定是有区别的。当汽车启动出现什么问题时,一定不能猛踩油门之类,应该将车行驶到安全停车区域,然后下车检查。

6000KM奔驰行驶中发动机破洞,发动机进水不予保修,发动机进水有哪些痕迹?

首先,你会发现车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿,从驾驶者的角度来想,就会刻意的把油门踏板踩得更深些,用更高的转速来获取所要达到的动力,而最终的后果就是活塞卡死在气缸中,连杆因无法承受巨大的压力或弯曲或折断。更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。而这个时候,你再来发现已经为时已晚了。其实发动机轻微进水后,车辆是有一些症状出现的,例如车辆动力不足,怠速抖动等。当发动机少量进水后,除了到4S店进行专业的检修,我们还可以通过以下几个方法来发动机是否进水进行判断。

正常的机油颜色有淡**、棕色、透明无色等,但一般不会是乳白色。拔出机油尺,擦干净后再放进去,检查是否有乳白色油水混合物产生,如果有,那可能是发动机进水了。检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。车主可以自行对空滤进行拆卸。

当发动机燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟,如果在车辆涉水后出现冒白烟的情况,就很有可能是发动机进水导致的。

首先非常同情车主,小日本的车质量跟不上技术,维权有点困难毕竟是个人对公司,但我相信真理。 仅供参考:

1、尽可能提早发现问题。要加强汽车知识,在购车时多问、多看、多了解,尽量把各类问题在购车前就妥善解决,不要留下尾巴。同时提高法律意识。当自己的权益受到侵害而又得不到妥善处理时,要积极拿起法律武器。

2、尽可能按国际惯例提出要求。消费者完全有权利依照国际惯例,向问题车厂家要求召回检修,要求制造商无偿地更换存在危险隐患的零部件,要求经营者支付相应的损失赔偿费用,赔偿由于使用了不合格零部件而造成的人身财产方面的损失。

3、尽可能协商解决问题。消费者最直接的就是与经销商协商解决。如果问题解决不了,还可以与厂商协商解决。消费者可以提出退货、“包换”等要求。如果新车上了牌照、办理了有关上路手续后,消费者还可以请求部分经济赔偿。如果不能协商解决,消费者可以请求消费者协会调解或采取法律诉讼等方式。

4、尽可能采取直接有效的途径。消费者根据汽车产品暇疵的实际情况,应尽量采取最直接、最有效、时间最快、成本最低的途径。

5、尽可能避免将维权诉求扩大化。汽车消费维权的诉求,尽量避免脱离实际。这也是保障法律公正、公平的客观需要。过去消费者对厂商缺乏信任感,但现在随着市场形势的变化,厂商观念也发生了很大转变,主观上都愿意为消费者提供实实在在的服务。

6、尽可能避免将维权提早司法化。通过司法介入进行维权,是完全正当的、合理的,但是也有一个司法介入的时间和对象的问题。购车纠纷和服务质量问题,也有少数属于安全事故问题,这些都可以通过质量投诉机构依法协调解决。

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