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雷凌cvt变速箱耐用吗?

丰田雷凌cvt变速箱可以使用多少年丰田 雷凌 ( 查成交价 | 车型详解 )cvt变速箱可以使用多少年 日系变速箱肯定布顿挫,只是之前一批丰田CVT异响比较多,现款稍微改善了! 你好,合理使用,正常保养的话,用上十五年没问题,希望能帮到你 总的来说是可靠的。前段时间丰田雷凌(卡罗拉)CVT变速箱大规模爆出问题。行驶时有时会发出类似口哨声的噪音。有时会大到让人难以接受。最初丰田给出的办法是直接更换整个变速箱总成,但更换完毕后过一段时间口哨声还是会出现。问题并没有得到解决。这让很多人开始质疑丰田CVT变速箱的质量~丰田经过对问题变速箱的拆解研究发现问题出在换挡阀上,由于阀体上一个回油孔设计问题,导致在油液达到一定流速时就会出现口哨声。解决办法就是给回油孔加工了一个导角。问题就解决了。所以如果有车主遇到这种问题直接去4s店免费更换换挡阀就行。16年4月后出厂的车不会再有这个问题,厂家已经改进了。所以综上所述这个问题是由于最初的设计缺陷引起的。不属于可靠性问题。总得来说丰田的可靠性还是让人放心的~ 雷凌搭载了与新卡罗拉一样的引擎,在所提供的两款发动机中即使是稍大排量的1.8L最大功率也不过103kW,动力性能算不上突出。与其匹配的是5MT的手动变速箱与CVT自动变速箱,值得一提的是其中1.6L的CVT车型很可观地将百公里油耗控制在了5.9L,这么优秀的燃油经济性便是雷凌要传达给我们的讯号:玩得起运动还省得起油钱。新轩逸采用了一台1.8L全铝缸体自然吸气发动机,这台代号为MRA8DE的发动机是基于此前骊威的MR18DE改进而来,最大功率达到102kW(137PS),峰值扭矩仍为174N·m。与竞争对手相比,因为新速腾与新福克斯分别是1.4T和2.0L的发动机,所以数据上有差距是正常的,而与同为1.8L发动机的英朗GT相比,功率和扭矩都没有优势。而新轩逸1.6L发动机则是在老款基础上重新调校,功率比以前高了7kW,同时发动机转速降低,油耗会更好。经典款则沿用老款1.6L发动机。 开不坏的丰田,变速箱不撞的话没有问题一直开! @2019

雷凌cvt变速箱耐用吗?

太平洋汽车网2019款轩逸经典变速箱型号为HR16DE的发动机匹配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱,新款1.6升的发动机一样但是改为CVT无级变速箱和5速的手动变速箱,1.8的是代号MRA8DE的发动机变速箱也是5速手动和CVT变速箱。

1、型号为HR16DE的发动机匹配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱,新款1.6升的发动机一样但是改为CVT无级变速箱和5速的手动变速箱,1.8的是代号MRA8DE的发动机变速箱也是5速手动和CVT变速箱

2、空间方面,从上面表格的对比中能看出,日产轩逸在车长、轴距等方面都有属于自己的优势;

3、虽然并非最好,但实际感受之下,车辆后排乘客能够得到宽敞的腿部空间,头部空间也令让人满足;510L大小的后备厢足够日常使用,车厢内也拥有多处方便顺手的储物空间。

2019轩逸经典参数配置,2019款轩逸经典车型共有四款,分别是经典1.6xe手动舒适版、1.6xecvt舒适版、1.6xe手动豪华版、1.6xecvt豪华版。

2019款轩逸的长、宽、高分别为4613mm、1760mm、1503mm,轴距为2700mm。

2019款轩逸的车身结构是三厢车,汽车油箱体积为50L,行李箱体积为510L,整备质量为1188kg。

2019款轩逸经典版本车型搭载1.6L版本发动机,匹配的变速器有两款:5档手动变速器和CVT无级变速器。

1.6L版本发动机的最大输出动力为93千瓦,最大扭矩为168牛/米,最高车速为190干米/小时,百公里加速时间为11.8秒,工信部公布的百公里综合耗油为6.1L。

2019款轩逸的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,驱动方式为前置前驱。

2019款轩逸的前、后轮胎规格均为190/60R16,备胎规格为非全尺寸轮胎。

2019款轩逸经典版本的标配有:主/副行驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车铺助、牵引力调节、车身稳定系统等。

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