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长城绿静发动机怎么样?

长城的绿静柴油发动机为2.0升涡轮增压柴油机,使用世界著名厂商德尔福的高压共轨喷射技术,在国内属于非常先进的柴油发动机。但是其搭载上车后,车子的实际加速能力并不太快。这个问题的原因是多方面的,并不是发动机本身不先进。

长城绿静发动机怎么样?

首先,从内燃机分类来说,与汽油发动机相比,柴油发动机的优势在于高扭矩,其可以提供非常大的拖曳拖曳能力和爬坡能力。但是柴油机的劣势在于其升功率不如汽油机,使得车辆的极速偏低,同时其转速比较低且转速上升慢,所以在同样的扭矩数据下,虽然柴油机拖曳力大但是由于发动机转速上升慢,所以车辆加速并不快,反而要慢。

其次,现在的先进车用柴油机虽然克服了很多原有的缺点,使其可以装载在不少性能车上。但是车用柴油及仍然根据其使用车型的不同分为不同类型,其特性各不相同。第一种是传统载重车辆使用的,其主要是体积变小,燃烧效率提升,功率和扭力更加巨大,但是其高速能力仍然没有显著提高;第二类是越野车用柴油机,其体积和升功率已经接近同车型汽油版使用的汽油发动机,绿静2.0T柴油机属于这一型号,与汽油及相比其拥有更加强大的扭矩,但是功率略小,侧重于越野行驶中的爬坡能力和脱困能力,高速性能不如汽油机,转速提升速度虽然有很大的进步,但是仍然达不到汽油机的标准;第三类是轿车和高级性能车使用的高速柴油机,比如今年十佳发动机之一的宝马2.0T单涡轮双涡管柴油发动机,其高速性能与大功率汽油发动机已经没有差别,燃油消耗还要低于汽油机。

综上所述,长城绿静发动机提速能力比较一般,但是拥有低转速高扭矩的特性,其综合技术先进,油耗低,排放标准高。城市行驶完全满足需要,越野行驶性能上佳。

长城的吕晶2.0t柴油机,是长城自主研发的具有自主产权的产品,配备哈弗h5、h6、h9等。但是h6和h9目前已经没有柴油车型了。

其动力性能为最大功率110kw,峰值扭矩320Nm。长城也称赞这款发动机是目前国内最强的柴油发动机。还荣获2010年“中国心十佳发动机”称号,号称拥有最高排放标准、最高功率、最强扭矩、最佳噪音控制、最佳节能低耗等。,这可以说是整个国家的骄傲。

不过广告归广告,长城的这款柴油发动机,真的很优秀吗?

首先,快速了解一下吕晶2.0t柴油机的一些优势及其六大重要技术:德尔福电控高压共轨燃油喷射系统;可变截面废气涡轮增压和中间冷却;Egr废气再循环系统;自动气门间隙补偿器等先进技术。

它的动力指数为55kw/l,扭矩为155nm/l,几乎达到了大众、奔驰等品牌的柴油动力水平。因此,长城称其为“中国最强大的柴油机”是合理的。毕竟这款发动机的比较对象在中国。

简单说下这款绿静发动机的一些技术优势

传统的柴油机存在着喷嘴堵塞、油管压力容易波动等恼人的缺陷,这都是由于柴油和汽油的特性不同,而柴油机采用的是压燃式。

长城的2.0t绿色静态柴油发动机,采用德尔福电控高压共轨系统,可以精确控制共轨管内的油压,从而最大限度降低发动机转速变化对高压油管压力的影响,保证每个气缸都能实现压力稳定、喷油均匀。

Vgt可变截面废气是涡轮增压和中冷。该系统可以保证发动机有较高的进气压力,从而产生较高的喷油压力,使柴油在缸内达到较高的雾化程度,进一步实现油气混合气的充分燃烧,降低油耗,大幅提高整机的功率和扭矩。

此外,egr废气再循环及冷却系统可降低发动机泵送损失(降低油耗的性能),降低发动机零部件热负荷,降低再循环废气温度,有效降低发动机废气排放,促进整机环保。

综上所述,正是因为有了以上技术,长城的绿色静音柴油发动机在抑振、油耗水平、静音驾驶等方面都比国内其他柴油车有更好的表现。至少在同级别国产车的竞争中,长城2.0t绿色静音发动机的实力不容小觑,但国产柴油国产车的选择余地很少。

如果非要说长城的2.0t绿色静态柴油发动机属于全球领先水平,那么边肖不得不说:为什么不能上天?别忘了国内一些自主车企也拥有一个全球品牌的柴油发动机:五十铃。

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