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汽车的发动机有设计成2个或以上的缸同时做工的吗

没有同时同相位做功的,但是有同时做功但是异步相位的,如V6发动机,就有两个缸同时做功但相位相差120CA,也就说这两个缸开始做功的时机相差120度的曲轴转角,有60CA是在同时做功的,这是在不考虑气门的迟闭角和早开角的理想情况下。所有4缸以上汽车发动机都是存在同时做功的两个缸或数缸的,因为一个工作周期曲轴转动720CA,而每个缸的每个冲程都是180CA,因此只有4缸以下机才会有单独做功的情形(720/180=4),而为了使发动机做功平稳顺畅,所有曲轴的曲拐布置都是等夹角的,所以气缸做功间隔为720/气缸数,如果小于180,则肯定有两个或以上的气缸会存在同时做功的时机!如8缸发动机,做功间隔角为720/8=90,因此有两个气缸同时做功180-90=90CA.

汽车的发动机有设计成2个或以上的缸同时做工的吗

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