云南不能错过的经典旅行线路—寻访滇缅公路和滇西抗战遗迹之旅

作者：业奇农业网 • 更新时间：2025-03-12 00:49:16

本来想推几条春节期间去云南的自驾线路，文章也写好了，但疫情又没有消停的意思，今年的春节注定又是一个不平凡的春节，但不论如何，疫情终会过去，生活还是要继续，春天一定会到来，静候春暖花开的日子。

2021年，我们还会一路前行。

今天推出的这条自驾游线路和单纯的走马观花看风景略有不同，这是一条怀旧之路，一条感怀历史之路。

抗战时期，云南既是大后方，也是最前方，云南人民支援抗战，体现了空前的团结和英勇不屈的民族精神，为抗战的胜利作出了历史性的贡献，并留下了大量的抗战遗迹，有着丰富的历史文化内涵，这段历史是不能被遗忘的。

第一站昆明

昆明在全国抗战史上具有极其特殊的地位，内地的很多高校、工厂、研究机构都迁居于此，抗战后期也成为远东和太平洋战场最重要的城市之一，并留下了众多的抗战遗迹。

昆明美军司令部兼美军招待所

这里前身是当时的“云南王”龙云所创办的昆华农校，始建于1936年，1941年飞虎队入驻昆明，这里就成为陈纳德和飞虎队的驻地和他们的招待所，驻华美军司令部不久也设于教学楼主楼内，旧址位于昆明西站12号（昆瑞路38号）院内。

现在是云南十四冶办公楼。

巫家坝机场

抗战时期，云南先后出动了150万民工建设机场，使云南的机场总数达到了52个，堪称亚洲之最，修建机场的速度更是创造了世界第一。

陈纳德和他的飞虎队1941年12月进驻云南昆明，以昆明的巫家坝和呈贡机场为基地。随着战事的发展，云南迅速扩建和新建了云南驿、沾益、羊街、昭通、陆良、蒙自、广南、保山等机场。战后，不少机场废弃，昆明巫家坝机场和呈贡机场仍保留到现在。

1942年5月，日军进入滇西，切断了滇缅公路，中美两国决定开辟空中运输线一一“驼峰”航线。飞虎队与日军的作战是激烈而危险的，而“驼峰航线” 更是充满艰险。美中两国在这条航线上，先后损失飞机609 架，牺牲和失踪的飞行员和机组人员近2000人。其中中国航空公司损失飞机46架，飞行员100余人。②1997年在怒江州泸水县片马镇高黎贡山山谷中发现了中美飞行员共同

呈贡机场

呈贡机场位于昆明市东南部十余公里处。1942年开始修建，由于当时昆明机场飞机起降繁忙，就在附近修建了呈贡机场，以适应战时运输需要。当年呈贡机场是驻华美军重要基地，美国飞虎队和第十四航空队以及驼峰航线空运的大量飞机在此驻扎，接近抗战结束时，呈贡机场成为了美国第十四航空队308轰炸机和B-24重型轰炸机大队的主要基地。全国解放后，呈贡机场由我军方接收，后由解放军空军与云南省体委共同使用至后期废弃。

呈贡机场坐落在美丽如画的滇池湖畔，著名的昆明西山对面跑马山附近。

巫家坝机场候机楼

建于抗日战争时期，于1943年。西式建筑，是当时的空军基地指挥中心，这个候机楼见证了飞虎队、驼峰航线和中国空军抗战的历史。

当时的巫家坝成了世界上最繁忙的机场之一，每天在这里起降的飞机最多时有400架次以上，甚至有时候每两分钟就有一架飞机起降，是当时中国最主要的空军作战基地，承载了昆明这座城市非常厚重的记忆。7年前，巫家坝机场完美谢幕，当时不少人担心这座建筑会从人们的视野中消失。但庆幸的是，这个建筑已经经过重新修缮，并列入云南省级文物保护单位，现在以一个崭新的面貌展现在众人面前。

地址：昆明官渡区关上南路98号院内，

圆通寺

抗战时期，这里是云南防空司令部作战指挥中心，防空作用相当重要，各县一旦发现敌机，便火速电报到圆通寺的防空指挥中心，然后派飞虎队出动拦截。

西南联大遗址

抗战爆发以后，北平、天津相继沦陷，1938年，北京大学、清华大学和南开大学三所学校在昆明组建国立西南联合大学，旧址在今天的云南师范大学校园内。

西南联大，一所已逝去的大学，虽然只存在了8年，却云集了近现代中国几乎所有的大师，朱自清、沈从文、胡适、闻一多、王力、钱钟书、陈寅恪、傅斯年、吴晗、冯友兰、金岳霖、陈省身、华罗庚、吴大猷、周培源、赵忠尧、张奚若、罗隆基、钱穆，创造了一种不可复制的辉煌。

滇缅公路0公里纪念碑

滇缅公路从昆明到中缅边境小镇畹町，全长959公里。下关至畹町段，跨江，翻山，地形复杂，修建难度极大，20万民工日夜奋战，从1937年12月开工,第二年9月初步建成通车，在八个月的紧张工期内完成，成为后方补给的生命线，尤其是日军1940年8月切断滇越铁路后，更成了抗战后方唯一的生命线。

此碑立于于2005年，纪念碑正面高1937毫米，背面高1938毫米，象征公路开工和竣工日期，碑长1945毫米，意为抗战胜利年份，直径815 毫米，代表日本投降日，花岗岩碑文体高959毫米，象征公路里程，这里也是滇缅公路自驾游的出发处。

第二站云南驿古镇

云南驿距离昆明253公里，距离祥云县20公里。

昆明出发，走杭瑞高速，云南驿出口下。

沧桑古镇云南驿，一条原汁原味、历经千年被无数马帮踩踏出深坑的青石路横贯老街，堪称国内最沧桑的古街。

镇子里的一个院子里还保存着十几个当年修机场用的大碾子，见证着那个难忘的岁月。

抗战时期，云南驿建成军用机场，在这里先后设立了国民政府航空38站、美国空军基地司令部、美国油管工程处、美军第二供应处、国民党空军分校、国民党航空委员会总监部、云南防空情报所第三无线电台、航空检查所、第四油弹库等重要军事部门。

现在古镇还现存主跑道1段和16个相对保存较好的飞机掩体、 2个军械仓库。美军招待所、红十字医院、美军临时指挥部、军需物资调配协调办事处、国民政府航空委员会38站、航校教官住所等旧址都在古镇沿街两侧。飞机机库遗址清晰可见。

云南驿出发，沿杭瑞高速66公里到大理。大理可以玩古城，洱海，崇圣寺。

大理出发272公里后进入宝腾高速再行驶63公里到腾冲。

第三站腾冲保山

国殇墓园

腾冲是云南一个著名的魅力小城，在位于省腾冲县城西南1千米的叠水河畔小团坡下，伫立着一个占地80余亩的滇西抗战纪念馆。1945年7月7日（即卢沟桥事变8周年纪念日）落成。辛亥革命元老、爱国人士李根源先生取楚辞“国殇”之篇名，为国殇墓园。

国殇墓园埋葬着滇西抗战中为国捐躯的8000名烈士，这是目前全国最大的烈士陵园。

1945年1月20日，收复畹町，也标志着历时8个多月的滇西战事结束，共歼灭日军22600多人，中国军队伤亡64860余人。这里是第二十集团军各部队的墓地，腾冲战役中牺牲的美国参谋人员也葬在这里。墓地中间为“远征军第二十集团军抗日阵亡将士纪念塔”，烈士墓冢绕塔而建，呈辐射状纵队列葬于缓坡周围，计3646冢。

战后，部队和当地政府建立了众多的纪念墓园和碑、塔，现在保存最好的就是位于腾冲的国殇墓园。

墓园内建有忠烈祠，祠内有蒋介石、于右任等人题写的匾额，墓园庄严肃穆，令人敬仰。

松山抗战遗址

从腾冲出发，上宝腾高速，前行50多公里，在镇安收费口出高速，进入X191县道，这条路就是原来的滇缅公路，但后期已经铺上柏油路，历史的面貌已经看不出来，往前行驶28公里到松山抗战遗址。

松山战役从1944年6月开始，当时日军一个联队1000多人驻守松山阵地，由于修筑了坚固的多层纵横防御体系，远征军将士即使在飞机和大炮的助攻的情况下，战事进展得非常缓慢，而且伤亡巨大，一个弹丸之地阵亡将士7000多人，历时三月才,将敌寇全部歼灭。

战斗非常激烈，战后山上仅存树木两棵，身上弹坑累累，仍伫立松山大垭口。

当年的坑道、堡垒仍保存完好，现在松山阵地遗址已成为国家重点保护文物。

中国远征军总司令卫立煌（中）和何绍周（左）在研究敌情。何绍周，陆军中将，贵州兴义人，何应钦之侄，当时的中国远征军总预备队新编第8军军长，负责指挥松山战役。

老滇缅公路

离开松山阵地，继续走X191县道去往惠通桥，今天云南境内的900多公里的滇缅公路大多已经改造，真正留下的遗址很少，现在仅存龙陵县松山脚下这段20余公里滇缅公路保留段（弹石路）作为历史的见证。

这段老弹石路面在当地被称为“搪石路”，意思是用锤头把石头砸碎后铺在路面上形成的路，后来慢慢演化成了如今的“弹石路”。

前些年这段路改造的时候差一点就被铺成了柏油路，后来经当时的云南各界人士大力呼吁，这段老路才得以幸免保存下来。

开车行驶在这条老滇缅公路上，那种历史的场景会浮现在你的眼前，令人感怀。

松山到惠通桥的路上将经过老虎嘴，这条路上一个著名的地标，在怒江拐弯处。

惠通桥，一座改变历史之桥。

惠通桥是怒江上最具传奇色彩的桥梁，位于施甸县与龙陵县分界的怒江上，处于高山峡谷之间，江滩险恶，素有"天堑"之称，是保山通往德宏乃至境外的交通要道，同时也是滇缅公路的一座重要桥梁之一。

1942年5月5日中午，日军前锋部队尾随着缅甸战场溃退的远征军和撤退的难民快速冲到西岸桥头，惠通桥是这汹涌的河水上唯一的通道，一旦日军渡桥成功，重庆和昆明都将告急，在这种危急情况下，国军工兵营长果断下令炸桥，大桥轰然坍塌，同时宋希濂动用所有的汽车运送71军36师火速赶往前线支援，陈纳德“飞虎队”的飞机也及时赶来助阵，对敌实施空中打击，摧毁了日军架设的浮桥和渡江装备，为增援部队赢得了巩固江防阵地的时间和条件。惠通桥阻击战的胜利，粉碎了日寇直捣昆明、重庆的企图，被历史学家称为一分钟改变历史之战。

该桥现在虽已闲置不用，桥塔仍矗立两岸桥头，粗大的钢缆和上百根吊杆高悬江空，傍边有省级文物标志碑，游人可以上桥游览。

施甸县抗日江防遗迹群

保山抗日江防遗迹群位于保山市隆阳区和施甸县境内的怒江东岸沿线，是抗日战争时期少有的工事种类丰富、规模宏大的军事防御设施。

1942年，日寇侵占怒江以西大片国土，中国远征军在全长125公里的怒江东岸修筑了江防线，明碉暗堡林立，堑壕、交通壕纵横，构筑指挥工事120所，各类火力工事1300余处，修通江防沿江渡口便道310余公里。

现在还有大山头炮兵阵地、孩婆山战场遗迹、老渡口作战遗址、小团山盟军高炮阵地、望江台碉堡、三个山碉堡、大蜂子窝碉堡、小金岗元碉堡、小乌木碉堡、鱼塘山碉堡、中国远征军261团阵亡病故将士公墓、二台坡碉堡、大红梁子碉堡、老兵洞碉堡、鸡肠水碉堡群、岩子头碉堡、杨家山明堡群等17处遗址。分布在太平、何元、酒房、姚关四个乡镇

小贴士

保山和腾冲附近景点：

1、和顺古镇，位于腾冲县城以西4公里处，是一个始建于明代的中国著名古镇。

2、腾冲热海，腾冲最著名的温泉区，距离腾冲县城约10公里。

3、火山地热国家地质公园，有97座火山体。距离腾冲25公里。

今天小编辑给各位分享滇藏线自驾的知识，其中也会对滇藏线自驾游路线图分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

自驾去西藏的注意事项

西藏，是自驾游难度最大的地区，选择自驾进藏旅行的话，应该准备好充分的时间，还有要知道一些特别的注意事项，下面我就来为大家介绍一下那些注意事项吧!

注意事项一

最重要的就是生命安全。因为在西藏的气候气压全然不同，身体会因为高原反应引发不适，

当大脑发生高原缺氧时，影响人的大脑，最低级错误都可能发生。需要在途中坚持吃抗高反的药氧健能，再搭配一些红景天等，来预防高原反应和对抗高原反应、高原缺氧，可以减少不必要的失误，可以确保车辆和人生安全。

注意事项二