从芜湖到无锡阳山自驾游怎样走
驾车路线:全程约225.7公里
起点:芜湖市
1.芜湖市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发,沿文化路行驶340米,过左侧的皖江金融大厦约260米后,左转进入赭山中路
2) 沿赭山中路行驶850米,右转进入九华中路
3) 沿九华中路行驶2.3公里,过右侧的芜湖市房地产大厦约240米后,右转进入天门山东路
4) 沿天门山东路行驶690米,左前方转弯上匝道
5) 沿匝道行驶1.1公里,直行进入芜合高速公路
6) 沿芜合高速公路行驶5.5公里,过扁担河桥,朝马鞍山/南京/G4211方向,稍向右转进入芜湖枢纽
2.沿芜湖枢纽行驶1.9公里,直行进入宁芜高速公路
3.沿宁芜高速公路行驶29.3公里,直行进入黄梅山隧道
4.沿黄梅山隧道行驶520米,直行进入宁芜高速公路
5.沿宁芜高速公路行驶390米,朝合肥/溧水/S24方向,稍向右转进入马鞍山东枢纽
6.沿马鞍山东枢纽行驶420米,过马鞍山东枢纽约290米后,直行进入常合高速公路
7.沿常合高速公路行驶51.3公里,朝宜兴/杭州方向,稍向右转进入桂庄枢纽
8.沿桂庄枢纽行驶340米,过桂庄枢纽约440米后,直行进入长深高速公路
9.沿长深高速公路行驶81.4公里,朝常州/无锡/江阴大桥/S48方向,稍向右转进入西坞枢纽
10.沿西坞枢纽行驶1.1公里,过西坞枢纽约820米后,直行进入沪宜高速公路
11.沿沪宜高速公路行驶42.1公里,在陆区/阳山/胡埭/马山出口,稍向右转进入阳山互通主线上跨桥
12.沿阳山互通主线上跨桥行驶840米,过阳山互通主线上跨桥,右前方转弯
13.无锡市内驾车方案
1) 行驶560米,左前方转弯进入X211
2) 沿X211行驶290米,直行进入陆中路
3) 沿陆中路行驶480米,右前方转弯进入陆中路
4) 沿陆中路行驶80米,直行进入陆中南路
5) 沿陆中南路行驶1.0公里,直行进入陆中路
6) 沿陆中路行驶280米,左转进入人民西路
7) 沿人民西路行驶380米,到达终点(在道路右侧)
终点:阳山镇
、区域竞争加剧,利用外资难度增加
目前,世界经济复苏弱势难改,而在全球一体化的激烈市场竞争中,既有欧美国家的“再化”,又有东南亚各国更廉价的劳动力资源和更优惠的招商政策,利用外商直接投资的难大。同时,国内陆区之间招商引资竞争日趋白热化,“抢商”现象愈演愈烈。为吸引项目户,各地不惜突破政策底线,导致客商多地比选,抬高落户门槛,增加了项目落地成本。投资客商要价高、条件苛刻,利用优惠政策附加其他条件,导致部分招商项目难以落地。
2、经济下行压力较大,社会投资意愿低迷
新冠疫情爆发以来,国内外经济形势错综复杂,制造业产能过剩问题仍较突出,房地产市场持续低迷,导致全国经济增速明显放缓。长期以来,很多地方经济发展中,存在诸如产业结构的原材料型特点明显,产业竞争力不强,资源环境约束加剧等问题。同时,民间资本进入基施、社会事业等领域仍较困难。在此大环境下,很多企业由原来的向外扩张转为保生存,经或准备做出的投资计划持观望或无限期推迟态度;部分签约企业由于发展前景不明朗,开工日期一拖再拖,原定投资进度明显放缓;还有部分企业受运营成本和市场因素影响单方面撤资现象。
3、市场形势变化影响项目预期
一些项目在对接前期具有良好的发展前景,但随着国内外经济形势变化,项目的发展预期影响,签约企业重新考量抉择,放弃项目;也有一些项目战线拉得太长,错失先机,投资更投资计划。去年有的地级市,就因为投资方因为市场环境改变、国家产业政策调整、环准提高和原材料供应等客观原因,所有项目中近20%不得不中止合作。同时,随着近年全大型基础设施建设不断缩减,企业产品市场需求不断萎缩,也使得很多项目无法继续实施
4、个别企业对国家政策调整不敏感导致项目无法实施
在招商引资中,有的项目因国家实行更加严格的环保政策,项目可研、环保审批难度加大之行业宏观形势恶化,投资商决定缓建。有的项目因国家提高审批门槛被迫取消投资计划,有一些项目因为国家产业政策调整的原因无法继续下去。
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6571957150.html