轿车跑了一会引擎盖发烫正常吗
因为发动机的工作温度一般在90度,发动机的热量传递到引擎盖上,引擎盖就会发热。如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉,发热会更明显。 发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量,只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题 确认散热器风扇是否正常运转。 : 发动机的温度在刚刚...
发动机引擎盖发热是正常现象的。因为发动机散出的热量会积累在引擎盖上,这个时候你也可以看一下水温表,如果水温在90度左右就是正常的。
水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度,有的会以颜色来显示不同的效果,蓝色表示水温过低,红色则表示水温过高,而不亮的情况下表示正常。
汽车引擎盖发热的原因有以下几个方面的原因:1、第一步检查室内仪表盘报警灯有无出现水温过高的报警,如果出现水温过高的报警的话,那么肯定是因为水温过高导致的。2、第二步检查一下发动机壳体是否出现温度过高的现象,如果出现温度过高的话那么要检查一下零部件与零部件之间的磨损,如果磨损过度那么肯定是因为磨损产生的热。3、第三步检查正时皮带或者检查一下各种皮带,如果皮带过紧的话也是造成温度过高的原因。检查皮带的松紧度,保证皮带正常运转。4、第四步检查相应的零部件所需要到一些专用工具,那么专用工具的话仅是我们所使用的世达150件套或者是测温度的工具。5、第五步检查一下引擎盖有无螺栓松动的地方,如果有松动的地方要进行扭紧。
汽车引擎盖发热是怎么回事
汽车发动机的工作温度在95度左右,排气歧管的温度在500℃以上,加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散热,发动机仓温度自然高,汽车熄火后热量无法马上散去,由于空气的对流作用,热空气会上升,因此引擎盖仍然会非常热。
引擎盖持续发热并非坏事:首先在夏天依靠汽车的自身散热系统,引擎的热量并不会对车身造成损伤;其次在冬天,引擎的余温有助于下次点火的成功。所以对于车子熄火后引擎盖还是很烫的问题无需过度紧张,仅仅是车子的正常现象。
扩展资料:
汽车引擎过热的处理方法:
1、如果引擎过热之前发动机是高速运转的,我们应该立即将车靠边停好,与低速过热不同的是,这时不要把发动机熄火,而应怠速着车让发动机运转一段时间。
因为之前发动机处于高速运转状态,发动机产生大量的热量还没有散发出来,这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。如果“开锅”以后迅速熄火,这些余热会产生非常高的温度,使部件变形毁损。
2、如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的引擎过热,此时大循环是打开的,可以将水淋在散热器上,给散热器降温。需要注意的是,车主一定要将水淋在发动机水箱散热器上,而不是浇在发动机上。
因为此时发动机表面温度非常高,如果用凉水突然浇在上面,会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形,同时在发动机上有许多传感器,用水浇会使电器元件进水短路。在路边停留一段时间以后,水温会下降到正常值以下,此时的发动机是可以再继续使用的。
人民网-如何处理汽车发动机“开锅”?
发动机引擎盖发热的原因:1、发动机的温度在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温,因为发动机也是要在一定的温度下才能发挥较好的性能的,想想看汽车发动后活塞的运动非常快,而在汽缸内燃烧的汽油和空气的混合气体在点燃后迅速燃烧和膨胀来带动活塞运动,当然会产生巨大的热量啦,所以为了保证热量不会太快的上升并且烧毁发动机,就得进行散热了,而发动机舱空间有限,车在行使中因速度产生的风和风扇都把散热器的热量吹到发动机罩里,而机器盖子是金属的,所以热的比较快;2、发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量,只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题;3、确认散热器风扇是否正常运转;4、将水箱盖打开,确认散热器及储液罐冷却水的水量,散热器部分是否已经很脏,是否附有污垢;5、如果冷却水不足,请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水,作为应急,应补充水。
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