第五代斯巴鲁森林人标配全新水平对置涡轮发动机
作为只有一家日本工厂的“富士”重工,一直以来也以那辆“555”传奇拉力赛车驰名中外,而与EVO齐名的STI也是JDM最后的在售性能车。
随着时间流逝,而EJ257和EJ207也渐渐退出了历史舞台,当然本身来说,斯巴鲁是一个家用车品牌,水平对置的主力车型一直是?森林人,傲虎等,而这台2.5升自吸引擎也已经用了很多年了,这次斯巴鲁终于痛下决心,更新了自己的这台2.5引擎。
斯巴鲁于2020年10月22日推出了第五代"森林人"。?而且配备了一个全新的涡轮引擎,这是这次改款的一大特点。这台1.8升水平对置直喷涡轮增压"DIT"发动机,代号(CB18),是斯巴鲁最新的发的机,这是一台偏向家用的发动机调教,并不会像STI那样的激进,从低转速范围就可以产生300Nm的高扭矩。?可以感受到很强的推背感,在高速公路上可以安全舒适地进行超车。
第五代森林人于2018年问世。?SUBARU?GLOBAL?PLATFORM?提供一流的碰撞安全性能和危险避免性能,以及驾驶员可以操作的操处理性能和出色的乘坐体验。这一代车型最初只提供2.5升自吸和2.0混动发动机,这次1.8t的出现,就是为了取代陈旧的2.5升自吸。
此外,功能方面,"驾驶员监控系统"设置为所有升级。
当驾驶员上车时,内置于中心遮阳板中的摄像头可识别驾驶员的脸部,并自动再现座椅位置、车门后视镜角度、空调等。它还具有在系统确定驾驶员因嗜睡或粗心大心而导致的危险情况(如眼睛闭上一定时间或将面部方向从前面严重向外)时发出警报声音或警告的功能。
而斯巴鲁的EyeSight也是广受好评,这套系统可以在4-5KM/H启动,追尾测试预警到刹车都十分线性,仿佛一个看不见的管家帮你驾驶。同时对行人测试时的反应也十分迅速,都是以刹车为警告,同时伴有声音提醒,不过需要提醒大家,即使自动刹车带有行人识别,现阶段来看还是需要我们提高驾驶时的注意力,毕竟人是多变的,现阶段机器对行人特征的采集还是有限,识别率无法满足全部情况,就像我之前提到的,驾驶辅助更多的还是辅助为主,关键的还是正确的驾驶习惯。
匹配了智能的EyeSight,加上新的公路调教的1.8t水平对置涡轮发动机,前后左右都达到50:50的完美对称车身,新的森林人能否成为一款更受欢迎的中型SUV呢,坐等市场的检验吧!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
估算附件带全应该是60公斤左右。
斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)的气缸水平对向设置在曲轴两侧,让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用,从而减少振动,使得发动机振动频率更小,更平稳。
发动机搭载于车身较低位置,降低车辆的整体重心,有效提高车辆的行驶稳定性。在发动机转速提升过程中,始终保持有力而稳定的动力输出。相比立式直列发动机或V型发动机性能更加稳定和可靠,给您带来更加安心与愉悦的驾乘体验。
以“驾趣”与“环保”为目标,斯巴鲁认为其中最重要的是利用较少的燃料来产生更大动能,同时以最小的过程消耗将动力迅速传递到车轮。斯巴鲁将所思化为行动,突破层层技术壁垒,最终实现技术革新,提高了动力装置的效率。
以水平对置发动机为主导,结合左右对称全时四轮驱动系统,加上紧凑型高性能电机和电池,实现了优秀的重量平衡与低重心,造就了优异的抓地力与环保表现。它不仅实现了燃油经济性,还为您带来崭新的驾驶体验!
本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6571969079.html