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山地车,车把换成蝴蝶把好用吗?优缺点是什么?

换蝴蝶把这样骑长途有用能对胳膊好受些,你走长途强烈建议换。对比后你就知道了。缺点可能推车没有直把和燕把方便,还有一般蝴蝶把直径比其它把小,其它一般是31.8MM,你换的话要换把立配件。

山地车,车把换成蝴蝶把好用吗?优缺点是什么?

蝴蝶把的几种握把方式:

1.刹车手柄处握把:

适用场合:进行变速、刹车时;城市街区骑行随时减速停车;连续下坡、特别是弯道下坡时;平路休闲巡航骑行。

2. 左右侧握把:

适用场合:平路快速骑行时;缓上坡或缓下坡高踏频高速骑行时。

3. 车把上方左右侧握把:

适用场合:连续大坡或陡坡冲刺时;逆风降低身姿骑行时。

4. 车把下方左右侧握把:

适用场合:低速休闲骑行时;长途中低速骑行,让手腕放松。

5. 车把上方中间握把:

适用场合: 无车安全的道路上匀速骑行,直立身体以放松胯部及下裆,时间不能太长,因为操控性差。

山地车安装的副把牛角 有什么作用啊 真的很需要吗?

变径把手就是中间比较粗,两段比较细。一般摔车之后都是中间变形,所以变径把手防止摔车。防止意外发生。

大角度的变径车把可以提供给骑手较为直立的坐姿,有效缓解长途骑行的疲劳感。在站立骑行时,较高的车把也能很好的支撑上半身,更利于越野骑行。

高位变径车把在林道行驶中比较灵活,转向轻巧,剧烈加减速包括刹车时车身的稳定性良好,骑起来不慌,甚至还带来了一些类似林道越野车的驾驶乐趣。

安装变径车把步骤。我们先从右侧开始,这一侧因为油门的缘故所以免去了拆下把套的麻烦,直接将上下两颗螺丝拧松就可以了。接着拧松螺丝,拆下前制动手柄,这个步骤使用套筒会更顺手。

左边的控制总成也是上下两颗螺丝,如果想“偷懒”的话可以将螺丝拧松而不用拧掉,这样既方便拆装又可以避免丢失螺丝。拧下以后稍微上紧一点,以免螺丝掉落。如果线束不够长也不必急于将它们抽出来,最后将车把的固定螺丝拧松就可以让它们轻松“脱身”了。

山地车安装的副把牛角的作用

副把原先主要用于山地车,安装在山地车的直把两端,也有少数人在山地车中间安装副把的。副把的作用:一是使得骑行中有了更多的姿势、体位角度。

二是在爬坡时更加便于拽车发力,三是在意外摔车时起到一定的保护作用。副把的安装角度因人而异,但通常是把端向前偏上的角度。

三是由于安装副把所增加的一个把位,这在长距离骑行中尤其重要,因为小轮折叠车采用与山地车的直把,在骑行中无法象弯把公路车一样通过变换不同的把位来改变身体姿势、调整和移动重心,长时间保持同一个姿势骑行,极容易使得腰、背、肩、臂等身体各部位很快疲劳,安装副把后,便可以在骑行中随时变换把位,及时调整骑行姿势而减缓疲劳。爬坡型的车子通常都采用较宽的车把,更易于呼吸、更便于发力。

副把的主要作用是爬坡时候使用,会给你省很多力的。还有就是远程骑行可以换握,以免局部肌肉劳累过度。

小轮折叠车在许多方面与山地车有类似之处,安装副把的上述理由,也同样适用,而且对于小轮折叠车来说,安装副把更有其必要性。其实,并不只是为了“好看”、或者“看上去比较有运动感”。

这只是次要的方面,主要原因,其一是因为小轮折叠车的车把较窄,龙头的操控性略差,安装副把后,等于是在把横的两端多了一个可以握持把位,提高了操控性;

其二,也是与操控性有关的,就是出于折叠的需要,小轮折叠车通常没有公路车或山地车那样向前伸出的把立,把横与立管处在同一个平面,这样的车把构造,对于骑行操控性也是相当大的影响,通常许多人刚开始骑这种车子时,都会感觉稳定性差、车子骑起来感觉有点发飘、不易控制,实则就是与这个车把有关,而安装副把后,握在副把的把位上时,车子的操控性就有了很大的提高,当采用站立姿势摇车时,手握副把会感觉发力更加顺畅自如。

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