09款吉利远景是什么发动机

2009款吉利远景搭载1.5L发动机，4缸呈L型布置。

2009款吉利远景的缸径为78.7毫米，行程为77毫米，进气方式为自然吸气。

2009款吉利远景匹配5速手动变速箱，最大输出功率78kW，最大扭矩135N/m，百公里综合油耗7.9L。

吉利的愿景是针对紧凑型车，2009年的愿景符合国家四项排放标准，当时的价格在6.18万到7.08万之间。

2009款吉利远景的长宽高分别为4602毫米、1725毫米和1485毫米，轴距为2602毫米。

吉利远景有2019款和2018款在售，分为国五和国六两个版本。

2019款吉利远景于2019年6月上市，售价从4.79万到7.39万不等。

2019款吉利远景的长宽高分别为4599毫米、1747毫米和1482毫米，轴距为2615毫米。

2019款吉利远景的前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

2019款吉利远景依旧搭载1.5L版本发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩142N/m，工信部公布的百公里综合油耗为5.9L

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为什么便宜，看完你就知道了！

吉利远景格栅上下沿形状更分明之后，两端高度也随之变小，前脸明显更加纤长，保险杠上方的银色饰条贯穿前脸，这一系列细节改变直接让前脸的层次感提升了几个高度。发动机盖上的四条棱线相比之下都算不上亮点了，其实更长更筋肉分明的车头是要增色不少的。

其次是车尾的设计，可以看到尾灯终于跨过了后备厢接缝，不再是现款被拦在两侧的两块，从这里大概就能明白远景轿车换代的思路，无论是前大灯与格栅还是尾灯与后备厢都一改简单拼接的画风，并且全新远景贯穿尾部的饰条更粗壮，其上刻有GEELY字样。

内饰就没什么多说了，吉利新一代家族内饰，同样层次分明的设计，并且采用了高中控台。值得稍微在意的是，新车内部用料尽管硬塑部分还是很多，与价位比较对应，但手臂直接接触的地方比如门板拉手处，毕竟还是用了软质包覆，不需要在此多作纠结。

驾驶和乘坐品质这最影响用户体验的部分其实是最受成本影响，不过如果你按照五六万的预期去感受这辆新车，你会有很长一段时间忘记它原本在你预期中的定位。全新远景取消了现款的1.3T发动机，只保留1.5L自吸发动机匹配5MT和4AT变速箱，所试驾的4AT车型相当成熟，没必要为输出平顺性担心，109马力的数据也应该在最开始就做好接受准备了。

舒适度完全说得过去，大凹陷的井盖尽量避开，减速带轻柔地过，就不至于有过分的颠簸，当然关于隔音，它是不如远景X3的，时速80以下能够做到同样水平，转速大概维持在2000rpm，但到了时速100风噪路噪发动机噪音就开始叫嚣起来了，需要音乐来掩盖一下。

后备厢不能从尾部打开，只能用车内按键或车钥匙，也没有液压支撑。

我现在开的是一款帝豪GL，我弟弟开的是远景，15款的，现在跑了多少公里不知道，他买车后我开了一段时间，当时感觉最令人震惊的是油耗，都说吉利费油，我当时开车油耗一直是6个左右。感觉油耗还是很给人惊喜的。

现在销售的远景是2020款，外观改动相以前又有了大的提升，关键是配偶喜人，行车记录仪，双气囊，皮座椅，倒车影像和雷达都是全的。在这个价位，性价比还是很高的。

现在远景手动亚运版价格是59900，优惠幅度在11000左右，裸车价可以做到48900，在这个价位上远景的性价比毫无疑问是第一的。

至于质量，你可以看一下远景的口碑，口碑还是不错的，可以说在5万区间的轿车领域，远景属于顶尖的流量。

至于家用，在这个价位的车都是考虑家用，而家用车，第一是油耗，远景6个多的油耗，配合1.5L的发动机，竞争力还是很足的，油耗还是很多客户可以接受的。

家用车考虑第二点就是空间，远景车长4599MM，轴距达到了2600mm,空间还是可以满足人们对家庭的用处。

至于价格为什么这么便宜，首先的厂家的考虑，毕竟现在帝豪优惠幅度已经很大了，如果远景价格不便宜，好多看好远景的客户可能会考虑帝豪了，不利于厂家的长期发展，外加曾经4万区间的金刚已经停产，吉利厂家要用一款新的产品来弥补4万区间吉利车辆的空白。所以远景的价格下探到4万区间是早晚的事情。

吉利远景是一款主打性价比的经济型家用轿车，这款车的内饰做工在同级中绝对是属于上乘，无论是中控面板的手感还是各个操作按键的阻尼，都能够达到令人挑不出明显缺陷的程度，而令我印象最为深刻的就是空调控制按键和旋钮的操作手感甚至比高一级别而车型还要有高级感，令我十分意外，总体来说，吉利远景的内饰做工在同级自主车型中所显露出的优势是十分明显的，这个价位的车型的内饰做工能做到这般水准已经是相当难得了。而这款车的另一大亮点就是车上搭载的智能互联系统，该系统支持语音控制导航，空调等功能，其语音的识别度非常高，正常地讲话这套系统都能够识别，并不需要你刻意字正腔圆的讲话。该车搭载的1.5L自然吸气发动机的动力水平比较一般，再匹配上反应不是很快的4速自动变速箱，只是整车在任何状况下都不能提供明显的加速感，给人感觉较肉，当然这种设定也有好处，就是这台车的行驶平顺性极为出色，任何状况下你都不发察觉不到变速箱的换档动作。对于这一价位的车型，其主要的功能就是能够满足日常的出行需求，对于需要一辆普通的代步工具，能够乘坐一家四口出行游玩，不太要求动力和行驶品质的朋友来说，这款车还是比较合适的。

我买的17款手动幸福版，刚做完首保，这车家用够了，性能平平。本人身高1米8做车里没有压抑感，后排空间小了点。

减震偏硬，车漆太薄太薄。性价比高，该有的配置还是有的，挺省油的。

我的远景是17自动幸福版，快三年半了，真的是啥毛病没有，真的颠覆了我对国产车的认识，当时由于手头有点紧，准备要二胎了，为了妻儿遮风挡雨，最终选择了远景，配置很好，电动天窗，无钥匙进入无钥匙启动，定速巡航，四AT变速箱手自一体，等等配置，对我来说很满意了。再来说说油耗，排量1.5自吸，中规中矩，动力可以够用，高速上120稳稳的，92号汽油平均油耗在6-7之间，很满意，保养很便宜，出了首保后，一直在途虎养车保养，小保养最便宜时99元，省心啊，便宜啊，真心为国产车赞一个。

远景上高清触控大屏，语音交互，车身稳定控制系统，倒车影像、胎压监测、皮质座椅等等功能齐全，另外在工艺喷涂和车身焊接水平上，在同级别中，是处于领先地位的，同时，吉利作为自主第一品牌，品牌方面早已与合资品牌不相上下。从外观上看，全新远景对进气格栅、大灯组合和前保险杠进行了优化，中网镀铬饰条被拉宽延伸至大灯组轮廓处，还在保险杠位置增加了亮色装饰，加重了车身 时尚 气息。尾灯在后备箱盖部分延长，单根镀铬饰条同样延伸到灯组内部，车牌悬挂向下做细节调整。整体外观改动不大，但每个细节的精心处理，让全新远景视觉更年轻。车身最突出点是它的长、宽、高以及轴距的变动，全新远景的车身尺寸分别为4599x1747x1482mm，轴距2615mm，相比现款新远景，全新远景的空间是前所未有的宽敞，再加上27处储物空间和480L的超大后备箱，在A-级车市场中你很难找出第二台空间那么充裕的家轿。如果说以前的家轿只服务于个人，那么现在的全新远景在空间上是服务了全家。全新远景的安全升级是最为成功的一次，吉利 汽车 秉承着“用户安全第一”的用车理念，对全新远景投入了大量丰富的安全配置。如ESC 车身稳定控制系统 ，兼具ABS、EBD、TCS、HBA、HHC、VDC等子功能，为车身行车转向提供最大化安全，降低事故发生率。TPMS 胎压监测系统 、全封闭笼型承载式车身、高清行车记录仪、四轮碟刹、倒车影像+动态辅助线、防盗安全等多项丰富的安全配置，其目的只有一个——全方位保证车主及乘坐人的出行安全。每一个不可或缺的安全配置，同时说明全新远景的品质升级确确实实做到了刀口上。真不戳 啊 真不戳 平价 又 好用

我开的车就是吉利2015款的吉利远景，到现在六年了，就换了一副雨刷，其他的啥都没有换，当然我到现在才行驶了5万多公里。站在老白姓的角度来说我感觉5万左右的吉利远景还是蛮不错的。毕竟我们也就买个代步车。你要说它便宜跟吉利帝豪相比，他们俩的机器是一样的，我的是1.5自然吸气的发动机，帝豪也用同款的发动机，当时我买车的时候也看了帝豪，帝豪的内饰比远景看着漂亮美观。外观也不错，配置差不多的俩款车，帝豪要比远景贵差不多1万！我觉得车就是三大件比较重要吗？发动机，底盘，变速箱。内饰不是重要的，所以就省下一万多块钱买了远景。

做为一个吉利远景的用户，我说下自己的感觉。

我买的是17款自动挡顶配的，天窗，真皮座椅等，基本上还有的都有了，个人用车感觉还不错，油耗在7个左右，跑乡道能到6.2，舒适性也算可以，目前还没有任何问题。

吉利远景就是国产，国产车性价比还是非常不错的，同价位的车，还是值得推荐，可惜，现在已经停产了。

全新吉利远景用的发动机是1.3T GeTec涡轮增压发动机，排量1.3L的涡轮增压发动机，虽然排量低，但是扭矩比1.8L的自然吸气发动机更高，最大输出功率可达98KW，在同级别的小排量涡轮增压发动机中，已经很强了。可以说是功率大、重量轻、体积小、转速稳。

但百公里7升的油耗在同级车中不算太好的成绩，相对来说是比较高了。而且质保时间时间也不是太长，印象中记得三年多一点。作为A级国产系列轿车，它的售价注定要比同级别的进口合资车要更加便宜，更加优惠。

而且作为紧凑型轿车的它内部空间就不会特别大，但是作为家用代步车，供一家人的出行是没有问题的。再加上售价不高，吉利 汽车 的安全系数也比较高，就更容易让普通消费水平所接受和选择。

没有开过，只是谈谈自己的看法，键盘侠来了。远景是吉利很早就有的了，当时还算高端，但是现在远景估计不一样了，不是一个体系了。远景车身可以，不轻所以油耗也就明白了。技术属于相对老点的，但是稳定。家用肯定没有问题。就是大多肯定选择手动挡，不容易出毛病。各种高 科技 配置不多，够用。如果你用车环境还可以，不堵车，买一台手动挡也不错。现在国产车的利润不高，一分钱一分货。

推荐比亚迪F3。

油耗

由于没出磨合期 提车时加满油箱还没烧出来 所以只能大约估计 百公里七个多吧 出了磨合期还能少吧

动力

动力没有感到很肉 听给力 自我感觉哈

性价比

性价比那是绝对高 前后碟刹 无匙进入和启动 大灯高低可调 启停 这都是高大上啊

配置

全是高大上的配置 你看看许多十多万的合资车 斗没有他的配置高 一个字 值

操控

转向虽然是液压助力 但感觉不沉 指向很准 灵敏 悬挂有点偏硬 路面感太强

空间

空间够大这一点值得表扬 后备箱也挺给力 当时买她空间也占了不少分数

外观

新3比老三的前脸好看多了 不足就是没前雾灯 看着大气

舒适度

皮质座椅坐着还行挺舒服的 噪音还行吧 最多跑到100 噪音不太大 毕竟才五万的车 没法和那几十万的比

内饰

还行啦 没太多强求 棕色皮质内饰 中控是硬塑料的

总评

怎么说呢 我觉得小三挺顺手的 自己上下班开 作为工薪阶层 便宜实用 就是我选车的理由 小三也有不足之处 如 没有雾灯 啊 后备箱不能遥控开启啊 放点东西挺费事还得开门去扣那小把手 没有前阅读灯 后排座椅不能放到 这其实都是些很实用的功能 希望厂家能改进一下，外观看着大气 缝隙不大 这点挺满意的,当时老婆第一眼就看中了小三的外观，把另外几家看的那些车都不要了直接定金，钣金也挺好啊没有所说的那么薄 ，