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发动机高温故障原因?

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发动机高温故障原因?

发动机高温的原因:

1、通常情况下,发动机的散热器堵塞,就有可能引起发动机高温,冷却液少了同样会造成高温;

2、再有就是发动机超负荷运转,比如荷载5吨的车你拉15吨,也会造成发动机高温;

3、所以避免发动机高温首先要正确操作车辆,然后注意水箱的水位和清洁程度,再有就是定期到维修处检查车辆首先赶紧找荫凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩加快散热,当温度降下来后,然后再给水箱加足够的水。

发动机运转时,如果冷却液温度计指针长时间指向高温(90以上),冷却液沸腾(俗称“沸腾”),则发动机过热。发动机过热可分为工作时突然过热和频繁过热。

(1)突然过热

发动机在运转过程中突然过热,通常是由于风扇传动带断裂或风扇电路故障、水泵轴和叶轮转动、节温器主阀失效或冷却液严重泄漏。

(2)频繁过热

发动机经常出现过热现象,原因可以归纳为两个方面:一是冷却系统冷却强度不足,二是发动机传热损失过大。从冷却系统的组成及各部分的作用,不难分析出导致冷却强度下降的原因:冷却液不足、风扇传动带打滑、风扇叶片角度调整不当、散热器堵塞或散热片倾倒过多、节温器故障或水泵故障导致冷却液循环不畅、水套结垢严重等。如果发动机过热,应首先调查上述可能的原因。

如果发动机过热,但冷却系统没有故障,可能是发动机传热损失过大造成的。原因可能是点火过晚、混合气过稀或过浓、燃烧室积碳过多、润滑油不足等。发动机传热损失过大,通常会伴有动力不足、油耗高、进气管回火、排气管爆炸、爆燃等异常现象。这些异常现象可以作为确定故障诊断范围的依据。此外,高温季节长时间顺风行驶或低速大负荷行驶也会导致发动机过热。

注意,如果只有冷却液温度表指示温度过高,而发动机没有其他异常现象,检查冷却液温度传感器和冷却液温度表是否有故障。

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