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踏板摩托车为什么冷车启动不能怠速,总要自己熄火

首先,一台发动机要想正常工作需要三个条件:1,正时、强烈的点火。2,足够的压缩压力。3,合适的混合气。

踏板摩托车为什么冷车启动不能怠速,总要自己熄火

根据你的描述,你是更换了新的化油器,并且没有进行合理调试,这是不对的。

任何生产厂家的化油器出厂虽然都有调试,但只是实验室数据,只能做参考。试想:中国是个夸温热带的大国,南方气温高、相对湿度大,北方气温低,相对干燥。东部含氧量丰富,西部则相反。

所以,生产厂的的数据是不能适应各种气温、气压、湿度、含氧量等诸多条件的。一个新的化油器安装后要根据当时、当地的实际情况进行合理调试肯定有必要,即使新车也有同样的要求。

因此,我建议:先合理调试化油器(热车3--5分钟后进行,否则化油器不是正常工作状态)。

如果经调试后无果,则应该检查该车的其他工作状况。例如气门间隙是否过小?有无烧机油现象?火花塞间隙是否合适?火花是否强烈?点火是否强烈?化油器的自动旁通器是否工作正常?配合电阻是否正常(有的没有电阻)?等等。

最后仍然无果,就要怀疑化油器的质量了。有疑问再讨论。

供您参考。

调节怠速的方法:

1、正反方向旋转混合比螺钉(在这里我们也不拘泥于拧到低再反转1.25圈了),直至发动机转速最高的时候停止旋转,如果还不放心可多旋转几次,直至满意为止。

2、逆时针旋转怠速螺钉,使怠速尽可能的低,以不熄火为准.

3、再重复1、2步骤,耐心调整,如此反复2、3次即可得到满意的怠速。

怠速调好后,骑行一段路程,正常情况下,火花塞中心绝缘瓷的颜色应该是砖红色。

怠速调整也叫慢车调整,它的具体操作比较简单,如前所述,怠速运转与点火时间、火花塞状况密切相关,所以,怠速调整应在完成点火系检查之后进行。如先调怠速而后调整点火系,则势必要重新调整怠速转速。怠速调整的第一步:发动运转,预热发动机。

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