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开着开着卡车,要是卡车发动机坏了怎么办?

首先应检查“高压油泵”的进油端口滤网是否堵塞。

开着开着卡车,要是卡车发动机坏了怎么办?

它是电喷共轨系统低压油路最后一道屏障,其作用是拦截过滤大颗粒物质,

这些杂质将对严重损坏高压油泵精密偶件,

造成油泵报废,共轨系统瘫痪,损失巨大。

严重堵塞的滤网的现象:滤网上有大量黑色物质呈胶状粘稠物,并伴有大颗粒物质。

这种是典型的油箱过脏,油品太差及假柴油滤芯造成的故障,

比较幸运的是及早发现,清洗滤网并更换正品滤芯,没有造成太大损失。

对于滤网的相关问题,还有几个常见问题:

1卡车正常更换滤芯,这么大的颗粒怎么会跑到油泵滤网这里?

答:透过现象看本质,高压油泵过滤网堵塞是保护措施,本质原因还是更换的劣质柴油滤清器造成,滤清器的质量有很多方面,例如滤芯内的纸,粘接物质等等,有些次品滤清器,当时看不出来问题,时间久了,柴油浸泡下,很多问题都有可能发生。

2滤网坏了,能不能去掉不要了?

答:绝对不能,滤网5万公里建议检查,恶劣地区油品较差,应提前更换柴油滤清器,不要等到高压油泵过滤网堵首先应检查“高压油泵”的进油端口滤网是否堵塞。

它是电喷共轨系统低压油路最后一道屏障,其作用是拦截过滤大颗粒物质,

这些杂质将对严重损坏高压油泵精密偶件,

造成油泵报废,共轨系统瘫痪,损失巨大。

严重堵塞的滤网的现象:滤网上有大量黑色物质呈胶状粘稠物,并伴有大颗粒物质。

这种是典型的油箱过脏,油品太差及假柴油滤芯造成的故障,

比较幸运的是车主及早发现,清洗滤网并更换正品滤芯,没有造成太大损失。

对于滤网的相关问题,还有几个常见问题:

1卡车正常更换滤芯,这么大的颗粒怎么会跑到油泵滤网这里?

答:透过现象看本质,高压油泵过滤网堵塞是保护措施,本质原因还是更换的劣质柴油滤清器造成,滤清器的质量有很多方面,例如滤芯内的纸,粘接物质等等,有些次品滤清器,当时看不出来问题,时间久了,柴油浸泡下,很多问题都有可能发生。

2滤网坏了,能不能去掉不要了?

答:绝对不能,滤网5万公里建议检查,恶劣地区油品较差,应提前更换柴油滤清器,不要等到高压油泵过滤网堵塞在亡羊补牢。如果滤网堵塞,这时很可能共轨系统已经有不正常工作,损坏的前兆,损失巨大。

需要的工具要看你是什么型号的发动机,因为每个型号的发动机都会有相配套的专用维修工具。

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