为何中国的发动机不行？

中国的发动机不行的根本原因是引进技术。

为什么引进技术反而不行了呢？因为中国的人性决定的，大多数自力更生的技术都能获得成功，反而被引进的技术，特别是相对来说比较低端的技术，往往一引进就玩完。

究其根本就是一条：自主技术的员工想要上位，需要在自身技术上形成突破，方能得到提拔和重用，而不需要自主技术的，往往只需要把领导服侍好就可以了，因为在领导看来，我反正是引进的技术，对自身技术的要求不会很高，差不多选个看得上眼的人就行，往往这些人一提拔就会成为技术障碍。你想啊，你要是技术方面比你的技术领导还强，能容得下你吗？

另外，还有一个问题就是领导换届，往往几年就会调离原岗位，少则3年多则5载，如果我走了，成果出来了，那成果就是后任的领导的，所以领导也要求必须在任内完成功果，也就是发动机的研发需要在2年或者3年内完成。这就要求研发部门连走的不会还要跑起来，你觉得这个会好吗？只会同国外的差距越拉越大。

所以“天灾人祸”是中国发动机不行的真实原因。想改变首先得提高技术人员的待遇，任正非不也说了吗，一个数学人才，他养了10几年，才有一个功果——新算法，基础学科都这样，发动机这种复杂的机械更应该软磨硬泡。还有领导换届不能一刀切，有些部门的领导并不适合经常更换。

这就要提到另一个问题，我职业生涯短短三十年，你要我一半的时间来搞一件事，有多人能受的住，也是个关键。企业等不等的起。目前汽车发动机的车轮已经开起，停不下来了，因为国家已经没时间给发动机行业慢慢发展，从基础做起。

所以 买 吧。有什么问题不是钱能解决的

清楚，为什么国内还是造不出优秀的发动机

1、涡扇发动机发展时间短。其实60年代中国就想弄涡扇（WS6）发动机，但与发达国家的科技水平差距实在太大，只好转而去弄涡喷打基础，WS6最后没弄出来，80年代停止项目（当然，进程中也受到很多历史因素的干扰。而且当年中国重点投入项目是航天，而非航空业）。直到90年代，中国才有第一款国涡扇发动机WS9（仿的英国的斯贝发动机），2003年以后才实现100%国产化。

2、基础工业落后（相对西方先进国家而言落后）。中国生产规模世界第一，但基础工业水平却只是二流水平。哪怕是国际上二流的高精度机床，95%也要靠进口。而一流产品国际上普遍对中国限制出口。类似的，法国自身的基础工业也只是二流水平，但法国却不受限制（美、英、德、日基础工业一流）。但基础工业这种东西一代一代只能靠积累，通过次一级的机床加工高一级的机床零配件，再由高一级的机床加工更高一级的机床零配件...假如基础工业发展时间上落后，那么要追赶是很不容易的。

3、材料学方面落后（也是相对西方先进国家而言）。中国材料学方面的突破也就是2000年以后的事了。同样的，80年代以前这方面的活干得很少，80-90年代打基础。之前我国发动机扇叶一直用定向凝固金属，现在也用单晶，但产能和批次稳定性还不是很好，对发动机寿命有较大影响。美国70年代就有用单晶金属工艺了，现在已是第3代，第4代也马上要用了。

发动机原理是比较简单，只要有一定知识水平的人都可以看的懂汽车发动机构造和原理，但是为什么目前国内还是无法生产出一流的发动机来呢？在外行人看总觉得生产一台发动机不是什么大难题，生产出一台高质量的发动机应该也是可以做的到的，我国为什么还是生产不出可以与发达国家相媲美的发动机呢？

1、看到标题的第一眼，是不是曾经年少的你也有过这种想法呢？

五六十年代可以，老红旗就是从劳斯莱斯逆向出来的。

往后就不行了，材料工艺都跟不上了。

到80年代以后就更不行了，电子设备逆向难度太大。80年代初国内仿造过intel 8080, 现在仿个i7试试？根本没戏。

其他工业产品里最接近的就是照相机了，60年代国内仿造过徕卡M3和哈苏500，就是国产的红旗和东风相机，前者造了200多台，后者不到100台。这俩现在收藏价都在几十万的样子，远远超过它们的原型机，也算一大奇观。

现在，随便仿个单反试试？完全没可能了。

从缸体到缸头到活塞曲轴凸轮轴什么都自己从铝锭钢锭cnc的。对某几款发动机吃得很透，根据不同的应用和负荷都会针对性定制和修改，而不是简单做到原厂一模一样。电路全套用motec或者其他成套件。

北美和英国不少这种，做blurprinting engine，认真点的玩家都会知道这些品牌。

可是国内这样的玩家一个也没，总喜欢砸个几百万买现成货还觉得牛逼哄哄。

买台德马吉回村玩多好。

缸头superflow气流测试

其实对于汽车厂来说，购买竞争对手的产品，进行测试，测量甚至拆解分析。这种事情非常正常，几乎每个厂家都有类似于对标模块，拆解模块这样的组织。

产品经理在立项的时候，也一定会横向和竞争对手比较，纵向和历史产品比较，指定自己产品的定位。横向对比的数据怎么来，就是靠测量测试对手车辆来的。

但是测量测试甚至拆解并不是复制对方的产品，而是找差距，找思路，看配置。

新机马力测试

为什么不能复制，除了我下面写到的，基本不可能得到对手的图纸数据以外，还有一些供应商是人家专属的。有一些技术是人家专有的。甚至你能发现，很多汽车主机厂在不断的投资零部件厂，交叉控股。

但是拆解和对标的用处非常大，很多时候，学习先进厂家的布置方式。很多问题，也许就是一个想法，一个思路的事情。内行人一看就晓得原来困扰自己的问题，能看到对方是怎么解决的，是否则也存在一样问题。

在两个技术能力差别不大的竞争对手面前，很多技术并不存在代差，很多时候，就是想法的问题，想得到和能否做的到。一个念头可能就攻占了市场。后来者只能分一些残羹。

超低温处理 Cryogenic treatment

很多人提到众泰的模仿，我想说的是，如果在法律许可范围内，没有侵犯对方的专利等。照抄一个畅销产品的外形和设计元素，绝对是一个稳妥和保底的方法。至于是否有道德问题，我不想评价。

对于后来者，照抄和学习，是快速进步的方式，但是所有人都明白，如果一直照抄，竞争对手永远快你一步，甚至在某些阶段，人家可以凭借技术门槛，迅速摆脱你。在It行业，这样的事情其实更明显，你看到英特尔不断的更新芯片工艺，更换CPU接口架构。苹果则是不断的完整自己的产品体系。小米和华为不断的研发旗舰，凭借所谓的黑科技碾压和甩开对手。

很多人应该是没去过工厂或者了解过工厂生产体系。那么我说的很多东西你可能都不能了解。

简单的说，再精密的测量，你仍然得不到零部件的真实尺寸和相应的公差要求。

还有很多显现不出来的东西，例如热处理方法，装配要求，材料要求等等这些。

甚至还有些东西，即便是有了图纸，也造不出来，例如以前我们国家还没有多自由度加工中心时候，螺旋桨的曲面加工就很困难。美国人也不卖给我们设备。

更甚至，有些东西，你按人家的要求造出来了，自己装配出来也和别人不一样。

（举个我自己的例子，05年我负责一个发动机喷油泵匹配的项目，对象是南昌的某个大厂。竞争对手是Bosch和电装。我们当时各送了5台泵，我记得项目要求是60千瓦，我们送的五台泵，有63的，有52的，有59的。博世送的，全部在58到59之间。这件事当时让我极为灰心丧气，因为博世的零部件就是我们家代工的，只不过自己回去装配。后来我才知道，博世的装配线上，有一台全自动的调整垫片分筛装置。它按0.01毫米的跨度把垫片分类，而我们当时，垫片的公差精度才控制到±0.01，装配时的分类按±0.04划分的。）

这个事情，简单么？非常简单，谁想不到去做精细点呢？难么？难呀。我们想做到和那时候的博世一样，最起码要增加一台数控的精密磨床，装配的生产节拍也要慢下来，因为我们装配线是人工筛选这个调整垫片的。

（有人问这件事的结局，结局是，我们中标了。因为我们的报价才是对手的一半。那么精度问题怎么解决呢？我们加派了调试工人，每台泵下线以后都上机调试。就这么简单，老外不这样干，是因为他们人工昂贵，中国人便宜，多费点时间。）

那么，我问你，我当时拿着和博世一模一样的零件，为什么就做不出来和他们一样质量的产品？

我问你，我如果没有这些零部件，我去测量他们的产品，能不能做出来和他们一样的产品？

对于任何一个复杂的工业体系产品，它不光是生产出来的一个物品，它背后，是一整套的生产体系和管控体系。

航母的制造是这样，

汽车的制造也是这样，

发动机的制造也是这样。

不要轻视你身边的这些机械产品的技术含量。

想仿造发动机？尺寸公差永远都是个硬伤。这不是经验丰富或者吃透了技术就能弥补的，设计并非一成不变的按照规范走，而是经过多方权衡和反复验证才能锁定的，逆向对于公差的100%完全复现，理论上不可能。

表面处理怎么办？热处理各工序的方式和时间，假设我们有了足够强大的热处理技术，那么可以通过极为高成本的方式来分析个大概，处理层深度，金相分析、经验判断。

我们再增加一个变量，标定。

发动机的燃烧、正时、限值监控，你都需要根据原车的状态来调整，基于无法完全拷贝标定数据的原则。假设一千个变量里面你通过台架测试和经验反推，可以做到九百个变量一致（大神级），那么这里还要加上10%的误差，不同的参数控制又会带来不同的问题。

然后是可靠性，用好的材料或者其他方式来标定，那发动机就不一样了啊！别的不说你的可靠性就不能保证。即便再高强度的材料在错误的运动间隙配合下，在并非合理的燃烧下，都是没办法保证长久的使用寿命的。

然后我们再加入一个变量，热管理。再加一个变量，噪声和振动。

发动机的工作原理非常简单。造出一模一样的发动机极其简单，难点在于基础科学，发动机本身的材质上面。对，你可以想成炼钢。中国在冶炼领域比较落后。所以很多行业被限制了发展。好比美国冶炼技术很牛逼吧，但是核潜艇的钢板还是要瑞典来出技术。不要小看瑞典这个国家，人家可是冶炼业的鼻祖。

现在全世界七八成的特种钢是瑞典制造，德国加工。美日应用。我们中国虽然钢产量世界第一，但是都是粗钢。什么时候我们的基础冶炼技术提升了，那么很多现在的技术难题就迎刃而解了，可是我看，也完犊子，很多有色金属公司都是在房地产方面赚钱，本职工作停滞不前，舰船飞机技术还要依靠苏联技术。