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凯迪拉克48v轻混与雪佛兰48V轻混用的是同一发动机和底盘吗

不是的。

凯迪拉克48v轻混与雪佛兰48V轻混用的是同一发动机和底盘吗

凯迪拉克48v轻混配备的是2.0T涡轮增压发动机,雪佛兰48V轻混用的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机。

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

昂科旗发动机质保包括48v轻混吗

别克48v轻混系统还是很不错的。

开车能够感受到的更多是动力比较平顺,起步时,不用把油门踩太深,通过电机力矩的加入,车子也有较为迅速的响应,能够让车辆起步变得更加轻快,再加上1.3T涡轮增压发动机的小惯量涡轮,几乎把动力迟滞给消除掉了。

其次是在车辆滑行和制动减速时,iBSG电机利用能量回收,充当发电机的角色,因此在滑行时会有轻微的拖拽感。并且在低速滑行、以及匀速行驶过程中,电机的动力输出。

可以让发动机保持在高效率工作区间,或者完全停止喷油,以此来降低整车油耗,以及油耗相对较低。

别克48V轻混系统的车是否值得入手:

主要看消费者的需求了,如果对48V轻混系统比较好奇,买车就是想对这套系统一探究竟的,那么可以选择别克的48V轻混车型。

目前市面上的轻混车型的可以分为“ISG电机”和“BSG电机”这两种,其中ISG电机的功能是比较弱的,主要是给发动机的启停带来帮助,而BSG电机则更为实用,据了解别克新英朗所搭载的正式BSG电机的48V轻混系统。

这套系统将发动机与电机变速箱相并联,在必要的时候48V电机能够给发动机提供足够的扭矩,在使得车辆在加速阶段功率提升10KW、扭矩提高5-20N·M,在减速的时候又能利用车辆的滑行将动能转化为化学能给电机发电。

包括的哦。

目前主流的48V轻混系统,核心部件包括48V电池、48V起动电机/发电机、一套48V/12V(DC/DC)的电压逆变器,以及相应的控制模块。同时,48V的电压更能满足锂电池快速实现能量回收的要求,而回收的能量可用于辅助驱动等,降低发动机负载,从而实现了降油耗和排放的作用。

而在起步,加速时电机可以介入,协同发动机工作,提高动力的同时也降低了油耗,如此一来发动机排量就可以减小一些。虽然电机不能够单独驱动车辆,但是电量充足的情况下,电机可以维持巡航速度,发动机会熄火,节约燃油。例如收油门滑行的时候,电动机会介入,输出一个很小动力就可以维持当前行车速度,发动机会自动熄火,当踩下油门的时候发动机启动,继续驱动车辆前行。

另外,系统中保留了48V/12V的电压逆变器,让车内一些低功率需求的电子设备继续使用12V的直流电,降低成本。而空调压缩机、起动电机等大功率的设备则使用48V电压,让发动机在停车状态最大限度的参与工作。

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