十大越野摩托车排名
越野摩托车排行榜前十名:KTM R2R 350 EXC-F,SWM SM 500,川崎KLX230,华洋T6,无极300GY Rally,SWM SM 150,豪爵NK 150,华洋T4,劲隆战士,华洋K6R。
1、KTM R2R 350 EXC-F
KTM R2R 350 EXC-F搭载了350CC排量的单缸四冲程水冷发动机,灵活性好,操控感受也很不错。
2、SWM SM 500
SWM?SM 500搭载了500CC排量的单缸水冷发动机,拥有32匹的最大马力,峰值扭矩34..8牛米/5000rpm。
3、川崎KLX 230
川崎KLX 230搭载了一款230CC排量的单缸风冷发动机,能够轻松穿梭于各种复杂越野道路之中。
4、华洋T6
华洋T6搭载了250CC排量的单缸四冲程水冷发动机,拥有19KE/9000rpm的最大功率,不仅动力表现出色,还有不错的操控性。
5、无极300GY Rally
无极300GY Rally搭载了300CCC排量的直列单缸水冷发动机,拥有28.6匹的最大马力,不论车辆的颜值还是动力都可圈可点。
6、SWM SM 150
SWM SM 150搭载了150CC排量的单缸水冷发动机,最大马力15.6匹,峰值扭矩12.5牛米/7500rpm。
7、豪爵NK 150
豪爵NK 150是一款入门级公路越野车型,在国内市场上有着非常高的关注度。
8、华洋T4
较低的座高以及更轻的车身重量使得华洋T4更符合新手的需求。
9、劲隆战士
劲隆战士搭载了150CC排量的单缸风冷发动机,性价比很高。
10、华洋K6R
华洋K6R搭载了250CC排量发动机,功率大,动力表现非常出色。
要因一、不按期保养
要因二、机油变质及机油滤芯不畅
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
要因三、空气滤芯堵塞
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯,可使用的方法有高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能过高,以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
要因四、进气管道过脏
如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域,就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致充气效率的下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。
要因五、曲轴箱油泥过多
发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮,当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。
要因六、燃油系统保养不善
燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积炭,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油的流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统,能够始终使发动机保持最佳状态。
要因七、水箱生锈、结垢
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热的作用,导致发动机过热,甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱中的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且可延长水箱和发动机的整体寿命。
要因八、冷却系统状况不良
人们对汽车发动机的养护,尤为重视的是润滑系统,很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障,如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等,都是由于汽车发动机的工作温度异常,压力过大,冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作,随之而来就会产生上述严重的故障现象。
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