台风战机的性能参数台风，阵风，鹰狮这些欧洲战机哪个
台风战斗机的参数：
翼展：10.95米
机长：15.96米
机高：5.28米
机翼面积：50.00平方米
重量数据：空重9750千克
最大起飞重量：21000千克.
性能数据：最大速度2330千米/时.
武器装备：一门27毫米型机炮,13个外挂点.
动力装置：两台欧洲发动机公司FJ200涡扇发动机,推力2*60千牛,加力推力2*90千牛.
台风作战效能可以和美国F-22猛禽战斗机、F-35、法国阵风战斗机并驾齐驱,其‘可靠耐用度’评估最为出色,英国防卫评估室的评估结果认为台风战力仅次于F-22猛禽战斗机.台风、阵风都是重型战斗机,而狮鹰是轻型的 单从性能上比较的话,台风、阵风两者各有千秋.“台风”强调空战性能,所以采用了腹部进气,远距藕合的鸭翼+大三角翼式的气动布局,配合两台推力强劲的EJ-200发动机,即使是在典型空战配置下（机内油料60%,红外制导近程空对空导弹2枚,主动雷达制导中程空对空导弹4枚）,整机推重比也能达到1.“阵风”强调上舰需要,故采用肋下进气,近距藕合的鸭翼+大三角翼式的气动布局,配合两台M88发动机和先进的电传操纵系统,“阵风”在各种高度,速度下都拥有良好的操作品质.不过若是从效费比上看,“台风”比较有优势
台风汽车发动机进水保险公司理赔吗
1986年8月，由英国的罗耳斯.罗伊斯公司、德国的MTU公司、意大利的菲亚特公司和西班牙的IPT公司合作成立欧洲喷气发动机公司，联合研制“欧洲战斗机”的动力装置EJ200。具体分工是罗耳斯.罗伊斯公司负责燃烧室部件、高压涡轮部件和中介机匣的研制；MTU公司负责高、低压压气机和全功能数字式发动机控制系统(FADEC)的研制；菲亚特公司负责低压涡轮、加力燃烧室等部件；IPT公司负责研制外涵道、喷管、扩压器和喷口。
在EJ200开始研制之前，罗耳斯.罗伊斯公司和英国国防部共同投资开展XJ40发动机技术验证计划。对EJ200发动机所需的一些技术，提前在XJ40上进行了验证，为EJ200的研制作了技术准备。 EJ200发动机采用双转子结构，涵道比为0．4，风扇增压比4．2，总增压比26。正常推力约为60千牛(6122公斤力)，加力推力可达到90千牛(9184公斤力)，推重比10左右。在此基础上，通过分阶段改进，其推力还可进一步提高到103千牛(10510公斤力)和117千牛(11939公斤力)，但目前尚未为改进投入经费。
EJ200发动机充分吸取了当代先进的科技成果，例如在压气机设计上采用了三维流体动力学理论和计算方面的研究成果，在给定总增压比的条件以减少压气机的级数；采用宽弦叶片和高强度设计，无减振凸台；压气机和涡轮部件都采用了最新的刷式封严技术等。 此外，在结构设计上：采用了单元体设计，并装有故障检测系统，以便单元更换和视情况进行维护。 EJ200涡轮风扇发动机的结构布局，低压涡轮轴上串接着由单级涡轮驱动的3级风扇／低压压气机。高压压气机为5级。环形燃烧室采用气动雾化喷嘴，以降低烟雾污染。尾喷管采用可调的收敛—扩散喷管设计。
据欧洲喷气发动机公司称、EJ200是满足EF2000战斗机需要的最佳方案，没有其它发动机可与之相比。它可使EF2000战斗机达到设计要求的作战性能，满足推重比要求，适合多用途发展的需要，使作战性能和航程要求得到兼顾和统一。EF2000采用EJ200涡轮风扇发动机有进气量大、喷射速度低、推进效率高、推力大和噪声小等优点。 公司还表示，EJ200除首先用于EF2000战斗机外，还能用十改装现有“狂风”和“米格”系列战斗机，也可用十其它新飞机上。其不加力型发动机具有寿命长、维护费用低等特点，可用—扩教练机和轻型战斗机。
目前，前两架 EF2000原型机安装的是两台RB．199一122型加力涡扇发动机，从 DA3原型机开始和后面的生产型飞机将安装 EJ200先进技术涡扇发动机。两台发动机并列安装在后机身内。进气道唇口为矩型，位于座舱下的机身腹部，中间用隔板分开。每个进气口都有固定的上斜板和可调的下唇边。 飞机上装有德国航宇公司的数字式发动机控制系统和卢卡斯公司的燃油管理系统。除机内油箱可带4000千克燃油外。还可带2个1000升和1个1500升的副油箱，亦可进行空中加油。
试飞计划及评价 “欧洲战斗机”计划从1984年达成合作研制协议起，经过了较为艰难曲折的历程，中途有法国退出单干，德国也曾经发生过动摇，但10年之后终于将第一架原型机送上了天空。EF2000战斗机的第一架原型机DA1是在德国制造的，于1994年3月27日在慕尼黑附近的曼兴机场首次试飞。试飞几次后，由于飞行控制系统软件需要改进，只好将首架原型机的试飞计划中断了近—年。第二架原型机DA2是在英国制造的，于1995年5月17日旨次试飞。第二架原型机DA3是在意大利制造的，首次装上了欧洲喷气发动机公司研制的EJ200先进技术涡轮风扇发动机，十去年6月4日首次试飞。
主要看什么情况了，要是车停放在那里，被暴雨或者洪水淹没，发动机进水，就属于保险责任，要是在水中行驶，发动机熄火，强行打火，导致倒吸发动机进水，保险公司就不赔偿，具体理赔还要看你怎么向保险公司描述出险经过了。
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