飞机进气道正置还是反置
作者:业奇农业网
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更新时间:2025-03-12 10:51:06
飞机进气道正置还是反置,进气道的位置是由飞机的气动外形决定的,鹞式飞机机头很大,机身粗壮,比较适合两侧进气,有利于外形的优化,减少阻力,而且飞马发动机很特殊,某些情况下对进气需求量很大.
飞机采用什么样的进气方式,都是在风洞做了很多次试验才得出来的最佳气动外形,满足该战机的基本设计要求.进气道按其在飞机上的位置不同大体上分为正面进气和非正面进气。①正面进气:进气口位于机身或发动机短舱头部,进气口前流场不受干扰,其优点是构造简单。机身头部正面进气口的最大缺点是机身头部不便于放置雷达天线,同时进气道管也太长;②非正面进气:包括两侧进气、翼根进气、腹部进气和翼下进气。它们在不同程度上克服了机头正面进气的缺点。在非正面进气方案中须防止进气口前面贴近机身或机翼表面的一层不均匀气流(附面层)进入进气道。为此,进气口与机身或机翼表面要隔开一定距离,并设计一定的通道把附面层抽吸掉,这相应地会增加一些阻力。腹部和翼下进气充分利用了机身或机翼的有利遮蔽作用,能减小进气口处的流速和迎角,从而改善进气道的工作条件。例如国产的歼十,采用的机腹进气道,而且有一个可调的挡板,有利于超音速时进气.
另外由于进气道直接和发动机相连,因为压气机叶片会使战机增大在敌方雷达上的暴露几率,影响很大,现在一般进气道设计成S形,现在最先进的就是蚌式进气道了,最先采用的F-35,后来枭龙也采用了,歼十B也采用了.
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