1. 业奇农业网 > 百科 >

升仕310M质量怎么样?升仕310M发动机是哪产的

在摩托车领域中踏板车向来都是广受欢迎的车型,一方面踏板车骑起来舒适性较高,另一方面踏板车在闹事、小街小巷骑行也比较灵活,最近就有小伙伴看上了升仕310M,那么究竟升仕310M质量怎么样?

升仕310M质量怎么样?升仕310M发动机是哪产的

质量还可以,因为升仕摩托车是广东大冶摩托车有限公司旗下的车型,而该公司已经具备较为成熟的造车经验,所以升仕品牌的摩托车质量还是能过关的,当然车辆品质好并不代表不会出现小毛病。

由于国内摩托车工业起步比较晚,所以车辆的品质与合资车相比还是存在较大差距的,从升仕310M的车主论坛中可以了解到,这款车开久了以后容易出现异响、低速抖动等问题,当然这些问题都不会影响车辆的正常驾驶,在相对低廉的价位下这些缺点也还是能够包容的。

升仕310M发动机是哪产的?

目前市面上在售的车型搭载的均为升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机,所以升仕310M是在广东省江门市的厂房中生产的。这款发动机能够让摩托车具备35.4匹的最大马力,其中最大功率26KW/7500rpm,峰值扭矩30N·M/7500rpm。

由于这款发动机是自研的,并且上市时间不长,所以升仕310发动机的品质还缺乏长时间的市场考验,另外这款发动机为了提升马力还采用了比较特殊的设计,比如采用了干式油底壳、水冷/油冷复合冷却方式等,从理论上看发动机的可靠性可能比不上竞争对手。

不过这种设计的好处就是车辆的动力输出更迅猛,要知道在310CC排量中能跟升仕310的账面数据相媲美的车还寥寥无几,所以升仕310车型更能满足消费者对于激烈驾驶的需求,骑这款车出门基本上不怕被同排量的车型给超越。

升仕350e车主真实油耗

升仕摩托车不是杂牌,是比较小众的品牌。

升仕是“广东大冶摩托车有限公司”生产,属于正规厂商的摩托品牌。升仕是大冶品牌里面的高端品牌,升仕的车型在动力上都能排在国内同排量车型的前列。比如升仕幽灵250,最大功率为18KW,这个数据是建立在散热系统为风油冷的基础上取得的,非常出色。

升仕310X和310R,单缸水冷油冷的符合冷却方式,最大功率达到了26KW,最大扭矩为30NM,数据比同样排量的双缸黄龙300还要亮眼。升仕的售后服务也比较大气,这个很多车友深有体会,甚至不需要什么保修取证,直接就把新件给客户寄过来了,受够了国产车推诿扯皮售后的车友,会对这一点很有好感。

升仕车型质感不高的原因

所谓整体质感,一般是分为在静态体验和动态骑乘体验。在静态体验上,升仕并没有什么大的问题,比如升仕310X的坐垫舒适,后视镜视角也比较大,手把开关操作灵活且触感不错。夜间开关还有微光模式,不会因为光线昏暗而误操作,总体尚可,不过,动态的骑行体验上还是有瑕疵。

比如发动机震动还是没控制好,尤其是6500转以后,震动比较明显,这点与同是单缸同排量的本田CBR300R相比要逊色,单缸并不是理由,在发动机的技术底蕴上,升仕作为后来者还是缺少积淀,不过需要了解的是,大冶成立于2003年,升仕品牌作为子品牌,成立时间更短,而本田在二战后就开始制造摩托车了,时间的跨度也是一项难以逾越的鸿沟。

以上内容参考:百度百科—广东大冶摩托车技术有限公司

这辆车不同的人有不同的油耗。

我是从125小踏板换到350E的,一开始特别沉醉于拧油门、踩刹车,也就是起步猛拧油门(经常瞬间拧到底),但到了路口不不提前松油门,而是爽够了最后才靠刹车减速。这种骑行习惯下, 百公里油耗可以达到5-6升。我记得我第一箱油跑了300不到就快没油了。

后来,我发现了自己的习惯不太好,不够稳重。就开始慢慢拧油门,提前两三百米松开油门自由滑翔,能不用刹车绝对不用。这下又油耗明显降低了,百公里油耗在4升左右。

但这车有个缺点那就是油表不准,我第一箱油感觉快没油了,去加油才花了80多块钱,但我记得第一次加油要120多。特别是后半箱油,有时候启动前只有2格,启动后没几步就到了3格,走到半路又成了4格。

总体而言,我第一次加油120,然后加了2次80块钱, 现在油表还有一半,只跑了700公里。大概相当于210块钱跑了700公里,每公里3毛钱。

本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572034333.html