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发动机温度过高,过低对发动机工作有什么影响

1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低,可燃混合气品质差,使点火困难或燃烧迟缓,导致发动机功率下降,燃料消耗量增加,有害气体排放也会大幅度增加。

发动机温度过高,过低对发动机工作有什么影响

2、润滑油的粘度增大,导致润滑不良,加剧了零部件的磨损,同时也增大了发动机的功率消耗。

3、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用。

4、因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对润滑油的稀释,加重了零件的磨损。?

轮胎使用注意事项

轮胎温度过高时也忌泼水降温。轮胎温度过高,常常是由于安装不精确、车速太快等原因造成的,或是炎热的自然气候造成的。

如果在胎温很高时泼凉水,势必造成胎内部结构由于骤冷而变化,造成胎体内部各层帘布之间的变形不一,使轮胎早期损坏,甚至导致帘布的剥离。如涉水时,应待胎温适当降低后再涉水,以防轮胎早期损坏。

以上内容参考百度百科-发动机

汽车活塞销作用是什么?

润滑油的品质好坏将直接影响发动机的工作状态,高品质润滑油可以减少发动机磨损,延长使用寿命,并降低燃油消耗。相反,如果使用品质不好的润滑油或使用方法不当,就会给发动机带来一些问题:比如说?

1、烧轴瓦

如果选用的润滑油质量不好,或者选用的润滑油黏度不对,润滑效果就不好。而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这种情况下高速运转,就容易将轴承烧坏,俗称“烧瓦”。另外,如果使用了劣质机油滤芯或者没有按时更换机油滤芯,还会使杂质夹在其间,造成“烧瓦”。所以挑选机油一定要慎重!

2、卡环

如果润滑油的清洁分散性不好,长期使用后就会在活塞环周围产生积碳,而积碳严重时就可以造成活塞环卡死或者折断。

3、机油消耗过大

如果润滑油的抗磨损性能不好,就会使活塞环和气缸之间的磨损加剧,油环刮油作用减弱,使机油进入燃烧室参加燃烧,产生排气管冒蓝烟的现象。如果发动机的密封不好、气门挡油环失效等也会造成机油渗漏,同样会加快机油的消耗。

4、机油灯报警

一旦发生这种现象主要在以下几方面找原因:润滑油不足(添加);机油感应塞损坏(更换);机油泵过滤网堵塞(清洗);润滑油黏度不足(更换润滑油或检查有无燃油稀释及发动机过热现象)

活塞销的功用是来连接活塞和连杆小头,传递活塞和连杆之间的作用力。以下是活塞销的更多资料:1、活塞销承受周期的冲击载荷,其本身又作摆转运动,而且处于润滑条件很差的情况下工作。因此,要求活塞销具有足够的强度和刚度,表面韧性好,耐磨性好,重量轻。活塞销一般都做成空心圆柱体,采用低碳钢和低碳合金钢制成,外表面经渗碳淬火处理以提高硬度,精加工后进行磨光,有较高的尺寸精度和表面光洁度。2、活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔的连接有全浮式连接和半浮式连接两种方式。由于活塞销与连杆没有相对运动,因此无需卡环限制活塞销的轴向位置,即半浮式连接的活塞销无卡环,且连杆小头处无衬套。半浮式活塞销可以降低发动机噪声并消除卡环可能引起的事故,多用于轻型高速发动机。

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