1. 业奇农业网 > 百科 >

中国飞机发动机为什么造不出

中国能造出自己的发动机,“昆仑”发动机是中国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机,是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机

中国飞机发动机为什么造不出

“昆仑”发动机经过几百项严格的地面考核试验和空中考核试飞后,于2002年7月被国家军工产品定型委员会正式批准设计定型。它的研制成功使我国成为继美、俄、英、法之后世界上第五个能够独立研制航空发动机的国家。

其性能超过以往中国所有军机的国产发动机,包括之前最好的涡喷13乙。昆仑发动机的设计单位是中国一航沈阳发动机设计所。研制周期长达18年。立项时间是1984年。试飞时间长达8年。要研制出可以投入使用的航空发动机,特别是军用航空发动机,没有坚实的技术和经济基础是不可能的。此前,世界上真正能独立研制航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国和法国。

中国航空发动机集团:

中国航空发动机集团有限公司主要从事航空发动机、辅助动力、燃气轮机、飞机和直升机传动系统的研制、生产、维修和服务;从事航空材料及其它先进材料的研发与制造。

中国航发设计生产的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞发动机和燃气轮机等产品,广泛配装于各类军民用飞机、直升机和大型舰艇、中小型发电机组,客户涉及航空、航天、船舶、能源等多个领域,为我国国防武器装备建设和国民经济发展作出了突出贡献。

中国航空发动机集团有限公司下辖27家直属企事业单位,拥有3家主板上市公司,现有职工7万余人,拥有包括7名院士、200余名国家级专家学者在内的一大批高素质、创新型科技人才。

以上内容参考?百度百科-昆仑发动机

以上内容参考?中国航空发动机集团-集团简介

中国是汽车大国,为什么还制造不出一款好的发动机

自从进入二十一世纪以来我国载人航天事业的发展势如破竹,每年都能够看到非常明显的进步,甚至可以说是走在了世界的最前端,足以证明我国国力的增强,也足以证明科技人员的努力。但是界内人士心里都清楚我们国家的短板依旧是大型客机的发动机技术,这也是很多科研人员一直在努力的项目。很多人不禁要问,中国拥有最顶级的飞机发动机设计专家,为何中国航天发动机技术上不去呢?

在新中国刚刚成立以后为了满足我国国防技术的需要,所有的项目都要为“两弹一星”让路,所有人的精力也都放在了国防这一方向上,航空工业技术也就是顺带做的,并没有特别重视。并且由于当年同苏联的关系良好,也十分依靠苏联方面派过来的专家,并没有得到真正的技术,其实也算得上是一种失误了。在后来慢慢将人员工作内容平衡了以后我国更在意的也是飞机的研究,也并没有注意到发动机的问题,多年下来自然就非常落后,哪怕是机体的发展已达到世界一流水平,可发动机研究跟不上也是白扯。

到目前为止发动机不能自主研发依旧是我国的一大难题,无论是理论设计还是细节材料选择都是非常落后的。

发动机,标志着一个国家的工业发展水平,能否自主研发是决定性因素。发动机对自身的制作材料要求极高,不是普通的金属材料就可以完成的,一般是铸铁或铸铝,所需的原材料我们国内还没有,需从国外进口,近些年虽然加速研发这些材料,但依然难以满足航天航空的需求。

中国为什么不能制造出先进的发动机?

简单地说,是我们的工业基础薄

我们知道,飞机的发动机是及其高端的科技产品,首先设计要先进,其次,设计出来了后你要制造得出来,再次,你得有相应的材料才能够去制造,所以,从这三个方面看,我们那个方面都是缺胳膊少腿的,所以在制造;“秦岭”“太行”时,遇到了极大的困难,也是可以理解的了。

但是,我认为,国家在总体的指导思想是有偏差的,想当年,运10飞上了天,但是由于国内的政治斗争,在只要再投入少量资金运10就能成功的情况下,运10 下马了,给我国的航空制造业带来了几乎是灭顶之灾;同时,基础的研究方面的投入不够,预先研究的东西不多,都是临时抱佛脚,要干什么了,才想到要去研究什么,当其中某一个部件的研制遇到了困难的时候,就拖了整个项目的后退,;“秦岭”“太行”就是如此。

所以,要让我国的飞机发动机赶上去,唯一的路就是加大预研方面的投入,只有这样,再假以时日,我国的军用发动机才会不受制于人!!

本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572040143.html