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伊兰特1.5发动机技术解析

伊兰特是现代汽车品牌旗下一款很经典的车型,从初代伊兰特再到后面的朗动、领动等车型,现在发展到了第七代伊兰特了。

伊兰特1.5发动机技术解析

第七代伊兰特的发动机有1.5L自然吸气(型号G4FL)和1.4T涡轮增压(型号G4LD)两种类型,与之匹配的变速器类型是CVT和7速干式DCT。1.5L+CVT的动力系统输出的动力参数是:115Ps(84.5KW)/143.9N.M,对应的发动机转速范围是6300rpm和4500rpm。意味着1.5L车型更注重上下班代步和家用。

这款Gamma 1.5L发动机使用了多点电喷、CVVT和MLA等技术,缸体和缸盖使用了铝合金材料,其他结构方面使用了正时链条、DOHC、塑料进气歧管和不锈钢的排气歧管等。该多点电喷结构,主要由温度传感器、相位传感器和EGR等组成。

高压铸造的铝制缸体和缸盖可以增加发动机的刚性,轻量化,缸体和缸盖分开进行冷却,能缩短暖机时间,使氧传感器尽快达到300度的工作温度。MLA是指机械式调节气门间隙装置,通过调整挺杆的厚度(正常范围是3-3.6mm),来实现进排气门打开的角度,比如进气门0.2mm、排气门0.25mm。

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