现代索纳塔8
实话实说,索八2.0的发动机是同价位同排量里面最好的。
索八发动机动力挺强的,而且没有什么硬伤。
同排量的致胜2.0,根本跑不过索八。508和C5的发动机才是最古老的用着欧洲淘汰的。君威和迈锐宝的2.0变速箱又有问题。致胜2.0动力根本不行,小牛拉大车。
所以索八的发动机可以说是同排量里面缺陷最少,问题最少,最全面的发动机。索八的发动机也广泛用于k5,ix35和智跑等车当中,这几款车销量都不错。其实索八的发动机其实和三菱evo是同个系列的,只是后期调解和轮上功率不同,所以底子应该是很好的发动机。如果索八的发动机都算差的话,那同排量没有一款发动机能称作好的。毕竟索八主打的就是2.0,其动力也比其他车的2.0强很多。你看一下数据就能看出来。
至于索八刹车什么有问题,说实话从来没听过。一辆刹车有问题的车,为啥会成为街车,大街上随处可见呢?
其实刹车主要是看人与车的磨合,各种车的刹车调教都不同。你习惯了开久了自然会磨合的很好,觉得这刹车很好刹。你不习惯,第一次开,觉得这刹车和自己以前开过的车子不一样,各种不习惯。但这不代表是他的刹车有问题。
汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因,需要重点排查以下几个方面:1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响(因为在去维保前,都在车里的驾驶室中操作,是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音,是因为在怠速状态并打开前盖,专门查找发动机声音的情景下,自然通用听到发动机正常运行的声音了。)如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个就是气门部位产生的,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声。2、一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的。3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然不放心,建议到就近的4S或者汽修厂,进行检查来确认故障原因。
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