关于福美来2代ZM版发动机的问题
福美来II代的发动机有两种,一种是日本原装进口的马自达2代发动机,就是楼主说知的ZMII,与其搭配的变速箱也是来自早先的马自达福美来,匹配效果比较好,噪音控制得不错。
还有一款是从巴西进来的据说是用在宝马MINI上的发动机,就是T版,功率比Z版的要高,但网上的评价一直不如Z版,福美来上的ZM-D发动机,同样来自马自达原装进口。
经过多项智能科技升级,动力更强劲,全新优化的ECU程序,配合日本电装(DENSO)电喷系统控制单元,则在动力输出与权燃油经济性之间达到完美平衡。
近期的2代和323发动机是海马自主研发的,可能会用到之前ZM机的技术,道但是还参照了奇瑞T机的技术,下雨天不会生锈,因为本身机子表面都会做防锈处理,只是进排内气歧管防护罩部分时间长了可能会在接口处有轻微锈迹,不用做特别处理容。
扩展资料:
福美来轿车拥有1.6L+6MT高效动力总成、整车风阻系数仅为0.28,采用轻量化车身设计,还配备了刹车卡钳,造就了出色的燃油经济性,综合工况油耗仅为6.2L。
自主研发1.6L发动机,拥有高效动力:海马自主研发的1.6L自然吸气发动机各运动件采用低摩擦技并使用了可变进气歧管、进气侧可变气门正时系统i-VVT、4-2-1紧耦合排气歧管、轻量化全铝发动机、优先冷却缸盖等先进技术,提高了燃烧效率和动力性,降低了油耗。
搭配同级少有6MT变速器,换挡更顺油耗更低:福美来轿车采用6MT变速器,齿比范围更宽,传动效率更高,与同级中常用的5速变速器相比,油耗更低。
0.28超低风阻,降噪又节油:福美来轿车的风阻系数仅为0.28,优于长安逸动(0.29)、帝豪EC7(0.32)、大众新捷达(0.34),行驶阻力更小噪音更低,油耗更低,驾乘更舒适.
轻量化车身设计,助力低油耗:在保证车身强度和安全性能的前提下,福美来轿车对零件的结构进行优化设计,轻量化的车身设计有助于降低油耗。
低行驶阻力刹车卡钳,降阻又节油:低行驶阻力刹车卡钳,降阻又节油:福美来轿车调教了刹车卡钳的回位结构,提升机械传递效率,降低了启动阻滞力,从而降低了行驶阻力6%,助力降低油耗。
参考资料:
GSI 高效节能换挡提醒,节能省油唾手可得:新车全系配备GSI换挡指示功能,在行驶过程中,可提醒驾驶员以经济节油方式驾驶。
高颜值:福美来轿车采用风动美学设计理念,融合欧洲美学与东方审美的精髓,打造出鲲鹏展翅式前脸,营造出前冲状活力动感的视觉效果。
福美来发动机是什么动力的啊?
福美来M5搭载的1.6升自然吸气发动机是海马自主研发的第二代产品,最大功率92kW,峰值扭矩161Nm。
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)
福美来M5搭载了1.6L和1.5T两款发动机,其中1.6L发动机采用了iVVT可变气门正时和可变进气歧管技术,最大功率92kW/6000rpm,峰值扭矩为151Nm/4000rpm;而1.5T涡轮增压发动机同样采用了iVVT可变气门正时技术,最大功率120kW/5500rpm,峰值扭矩为210Nm/1800-4000rpm。
在传动上,1.6L发动机匹配6速手动与6速手自一体变速箱,而1.5T发动机只匹配了6速手自一体变速箱。
底盘上,福美来M5采用了前麦弗逊,后多连杆设计,并且均采用了横向稳定杆。
发动机是马自达原装进口ZM II全套的动力系统。
发动机形式:直列四缸顶置凸轮轴16气门,vics可变惯性进气系统。排量(cc) :1598;功率(kw): 96.2/5000;扭矩(n.m) :140.2/4000;点火方式:s-efi程序式电子控制多点燃油喷射。
扩展资料:
海马福美来2009款ZM-D1.6L参数:
长/宽/高(mm):4466/1705/1410 ;
轴距(mm):2610;
前后轮距:1470/1470;
发动机型号:ZM-D1.6L;
发动机形式:顶置凸轮轴、直列4缸、16气阀、VICS;
排量(cc):1598;
最大功率(ps/rpm):96.2/5000;
环保装配:三元催化装置+EEC燃料蒸发系统+密闭式PVC;
海马福美来配备了BAS系统刹车辅助系统(BrakeAssistSystem),BAS系统在车辆行驶的过程之中,会全时监测刹车踏板的动作。当感知器侦测到刹车踏板以极快的速度踏下,系统将其解释为驾驶人需要进行紧急刹车的动作。
参考资料来源:百度百科—海马福美来
参考资料来源:百度百科—发动机
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