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保时捷卡宴用的什么发动机?

保时捷卡宴推出了三款动力车型,分别搭载的是3.0T涡轮增压发动机、2.9T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机。以下是关于保时捷卡宴的更多资料:1、保时捷卡宴是一款SUV车型,卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展,这款车共推出了五种车型,分别是Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS。2、保时捷卡宴虽然是一款SUV车型,但是这款车却完美的继承了保时捷家族跑车的特质,最高时速可达到266公里u002F小时,成为世界上速度最快的越野车,因为这款越野车的造型比较独特,一经推出之后就深受越野车爱好者的青睐。3、这款车最大的特点就是汽车的仪表盘采用的是传统的五组圆形仪表设计,在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格,彰显出这款车豪华的气质。

保时捷卡宴用的什么发动机?

15款保时捷卡宴3.0t是333马力。

这款3.0T奥迪的机械增压发动机,该引擎也完全来自于大众集团内部,不仅仅卡宴在用,奥迪Q7、大众途锐、辉腾、高配辉昂也都在使用3.0T机械增压发动机。

卡宴三款动力系统,卖得最佳的自然是3.0T版,因为4.0T版和2.9T版的价格太贵,性价比太低。而这款全新打在了保时捷自主研发的3.0升V6涡轮增压发动机。

1972年保时捷就已为917/10 Can-Am赛车配备涡轮增压发动机,从此“保时捷”和“涡轮增压”就成为了“高性能”的代名词。保时捷技术发言人特地来说他们的全新3.0升涡轮增压发动机对于保时捷来说是一种阶段性的成果。但对于广大的消费者而言则是简配罢了,毕竟造价成本显然有差距。

动力匹配:

奥迪为其研发的3.0T机械增压发动机在起步时候反应可能稍慢半拍,而保时捷自己研发的涡轮增压发动机可以达到与你的思想在同一战线,说走就走,动力不存在延迟,使其可以和跑车的运动性相媲美。

最后全新款发动机加上第二代ZF8速Tiptronic S变速箱助力,更是可以达到6.1秒内破百,保时捷卡宴新款抛弃奥迪为它研发的3.0T机械增压发动机也不足为奇。排量3.0升,V6气缸排列,气缸呈90度夹角,采用双中冷器,分为高低两档调校功率,以更加澎湃的动力和更优的燃油经济性分别取代了4.2升和3.6升自然进气汽油发动机。

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