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吉普2500三菱发动机好还是老款好

吉普2500好一些

吉普2500三菱发动机好还是老款好

其实2500这台“新”发动机就是大家早已熟悉的三菱4G64,虽然只是上世纪90年代的技术,但经过多年的国产消化吸收,已成为一款技术完善、经济耐用的成熟机型。128hp的最大马力以及204Nm的峰值扭矩数字并不突出,但开动起来发觉新2500与老款着实有着显著的区别。

低转速的时候,由于输出力量偏弱,05款吉普2500的起步加速能力并无多大改观,此时需要加大油门,让转速尽量快地呼啸过2000rpm,你期待的变化才能显现出来:充沛的力量开始涌现,沉重的车身逐渐加速。在3000~4000rpm的范围内力量最充足,车身也摆脱了滞重感,变得轻快从容。以三挡保持这一转速范围,两驱版的2500超车是十分爽快的,若不是方向盘虚位奇大和重心高高在上,我还能将吉普开得更活跃。虽然排量小了100c.c.,但厂方数据显示新车极速却由160km/h提高到166km/h,而更重要的进化是燃油经济性,其百公里10.2升的油耗值低于国家最新出台的乘用车限值,排放满足了欧Ⅲ标准。也就是说,2500通过“换心”而得到了继续生存的资格。

提升了技术含量的新发动机带来了充足的动力,但坚硬的钢板弹簧已经颠簸得让我受不了了。05款的底盘未有变化,前后硬轴的悬挂据说符合军用标准,由此也不难理解其前螺旋、后钢板弹簧的设定为何这么硬了。在城市道路上行驶,路面的微小起伏全被请进车厢,舒适性大打折扣。也许城市真的不适合这部硬派越野车,荒郊野外的乱石烂路才是它显身手的好地方。

这个引擎可以森林、石矿山开启宝箱或者打败NPC有机会获取到。

发动机一般出现在比较危险的森林、石矿山开启宝箱或者打败NPC有机会获取到;进入地堡,开启地堡中的宝箱也有机会获得;随机掉落的飞机、空投也有几率获得发动机。

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