发动机怠速哒哒响是怎么回事?
原因:
1、汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常只要当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的。
2、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。因此需要去正规加油站加油就行。
扩展资料汽车发动机使用过程中的注意事项:
1、稳走稳息。勿着车就走,应让其怠速运转一段时间再加油行驶;其次,勿立即熄火。发动机长时间高速运转后,应怠速运转3分钟再熄火。若发动机热机状态下突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承,特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
2、使用清洁汽油
汽油中的杂质也是导致积碳形成的原因之一,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。 为了保证汽油的清洁度,可以有针对性的进行发动机各部位的深化保养。
这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过做汽车发动机深化保养需要注意的是,一定要用正规的、符合车厂认证标准的品牌。
3、不要长时间怠速行驶
怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用也变得很弱,会加快积碳的沉积。
怠速是的嗒嗒声应该是怠速阀产生的,可能是怠速阀上油泥过多,影响了调整行程,电磁阀加力冲破束缚后的声音,清洗一下怠速阀,还原的时候在阀体抹点机油,然后用纸擦下,别让油过多。6万公里应该不至于和凸轮有关系。
因为你在档上时发动机的动力是传到轮子上的,也就是说如果你踩的不紧一点,这时车轮是动的,这样就与刹车片有了摩擦,如果在空档,动力是不会传到轮上的,轮子也就不会运动 是这样的,比如说,你先踩刹车,《这时踩的并不是很用力》一挂上D档,车身会向前一动,这时就会有那个响可能你并没有觉的车身在动《运动的很小》刹车力踩的不大,就会响,明天你不防试一下,如果响,你就再用力踩刹车,看看还响不响,那时你就明白了。这个车很多客户反应这个问题.
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