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谁是中国第一个会骑自行车的人?

大太监李莲英!!!

谁是中国第一个会骑自行车的人?

根据记载,自行车是1817年以前德国一个叫的莱斯的护林人发明的。根据‘大太监’里面所描述的情节,故事发生在1860年也就是火烧圆明园之后自行车才进入中国。当时无人能驾驭,西太后悬赏十两银子看谁能驾驭得了,后来李莲英为救兄弟才冒险尝试。

这是本人看后的突发奇想,呵呵~~~

本答案仅供娱乐,不喜勿喷```

个人看好灰鼠。

就你选择的金刚2.0及灰鼠雷蒙比较,雷蒙占优。

首先是车架上,双方都是高碳钢车架,这个没什么差异。但是在管型上,雷蒙用的是八角管做为主梁,而金刚是普通的扁管。外观上雷蒙的八角管更好看,而且从制造的角度而言,灰鼠的工艺及成型技术显得要强过比尔莱斯。其次是头管,雷蒙是隐藏式头管,而金刚是普通的头管。这也是雷蒙要强过金刚的地方,由此牵出双方折叠立管的差距,因为配合隐藏式头管的折叠立管,不管是在管径及管壁厚度上,都要比配合普通头管的折叠立管要强很多。

然后是折叠器。做为一台折叠车的关键技术—折叠器上面,双方显得没什么差异,都是有申请专利的折叠器,而且在外观及折叠方式上都没有什么太大的差异。

再看变速系统。这是广东品牌强过天津品牌折叠车的地方。天津的折叠车现在还没掌握变速功能,所以天津的折叠车很少有搭载变速系统的。两台车比较,雷蒙是7速,金刚是6速,雷蒙多一个档位。控制器方面,雷蒙是转把、金刚是指拨。这个没有什么单纯的好坏,只是个人使用习惯的问题。但指拨在折叠立管折叠情况下,会被折叠的车架挤压变形,这是要特别注意的地方。

刹车系统。雷蒙是碟刹,金刚是V闸,这是我认为双方差异最大的地方,也是雷蒙最大的卖点。因为谁都知道,碟刹的价格贵,效果比V闸好。而且折叠车装配碟刹,对车架的精度,组装工艺及碟刹的调试技术都有很高的要求。因此市面上现在有搭配碟刹的折叠车只有大行和欧亚马,灰鼠应该算是第三家。(这方面我也不是很确定,可能市面上也有其它品牌装配碟刹,只是我不知道而已,大家估且一笑置之。)

轮组。这方面双方都差不多,只是金刚是彩胎,灰鼠是黑胎。这个对品质没有什么影响,只是个人喜好而已。

附件。雷蒙有配塑料泥板,而金刚没有。在雨天骑行或是过水地的时候,有塑料泥板肯定会好些,至少后轮带起的泥水不会溅到骑行者的后背。另外雷蒙是折叠式脚踏,而金刚是普通的非折叠脚踏,这明显雷蒙占优,因为谁都知道折叠脚踏比普通脚踏贵,且折叠脚踏使用更方便。

最后从两家工厂而言,灰鼠的历史不如比尔莱斯长,但灰鼠是一开厂就是专业生产折叠车,生产折叠车的历史明显要长过比尔莱斯,比尔莱斯只是近几年才开始生产折叠车。另外,比尔莱斯所谓的10秒折叠,我个人认为这是个抄袭的广告词而已。明显是抄袭天津GOGO的1秒钟折叠。就灰鼠的雷蒙和金刚,双方在折叠方式并没差异的情况下,都可以达到所谓的10秒折叠,只看操作者的熟练程度而已。另外,灰鼠曾经是大行的贴牌生产工厂,其工艺水平及品质标准相信都已达到大行的要求及标准,这方面,我相信比尔莱斯是比不了的。

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